打开APP
小贴士
2步打开 媒体云APP
  • 点击右上角“…” 按钮
  • 使用浏览器/Safari打开

我国最深地铁海底隧道顺利贯通

2018-11-07 10:53

6日上午,随着胶州湾海底80多米传来一声炮响,由中国中铁三局、中铁十八局等单位承建的青岛地铁1号线过海隧道顺利贯通。这是目前国内最深地铁海底隧道,为青岛地铁1号线全线按期完工奠定了坚实基础。

据介绍,青岛地铁1号线规划线路全长59.97公里,跨海隧道全长8.1公里,其中过海段长约3.49公里。海域段设置两条主隧道,相距150米以上,海底部分最深处达88米。按规划,青岛地铁1号线工程施工期约为33个月,全线共设地下车站40座。这条地铁建成后,将会大大缩短青岛市黄岛区到青岛主城区的通行时间。

据中铁三局技术人员介绍,青岛地铁1号线海底隧道是目前国内穿越断层破碎带最多的地铁海底隧道。针对海底隧道施工安全风险大、科技含量高、爆破工艺要求高等特点,施工人员严格过程控制,不断应用新技术、新工艺,在施工中根据地质情况、环境条件和爆破效果随时调整爆破设计参数,以确保安全质量处于受控状态。

来源:新华社 记者 齐中熙、张旭东

编辑:陈路

55

6日上午,随着胶州湾海底80多米传来一声炮响,由中国中铁三局、中铁十八局等单位承建的青岛地铁1号线过海隧道顺利贯通。这是目前国内最深地铁海底隧道,为青岛地铁1号线全线按期完工奠定了坚实基础。

据介绍,青岛地铁1号线规划线路全长59.97公里,跨海隧道全长8.1公里,其中过海段长约3.49公里。海域段设置两条主隧道,相距150米以上,海底部分最深处达88米。按规划,青岛地铁1号线工程施工期约为33个月,全线共设地下车站40座。这条地铁建成后,将会大大缩短青岛市黄岛区到青岛主城区的通行时间。

据中铁三局技术人员介绍,青岛地铁1号线海底隧道是目前国内穿越断层破碎带最多的地铁海底隧道。针对海底隧道施工安全风险大、科技含量高、爆破工艺要求高等特点,施工人员严格过程控制,不断应用新技术、新工艺,在施工中根据地质情况、环境条件和爆破效果随时调整爆破设计参数,以确保安全质量处于受控状态。

来源:新华社 记者 齐中熙、张旭东

编辑:陈路

相关阅读
template 'mobile_v5/common/wake'
0 条评论
来说两句吧。。。
最热评论
最新评论
来说两句吧...
已有0人参与,点击查看更多精彩评论
加载中。。。。
表情