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全长8360米!云南建个元高速五老峰特长隧道贯通

2020-08-16 10:27

8月15日,随着最后一段山石爆破完毕,建个元高速公路五老峰特长隧道顺利贯通。该隧道全长8360米,最大埋深929米,属于深埋特长隧道。从2017年11月进洞施工到顺利贯通,共历时1018天。

五老峰隧道是建水(个旧)元阳高速公路项目的重点控制性工程,也是全线管理的重点与难点工程之一。隧道穿越建水县最高峰五老峰,上跨地下暗河,途径区域地质条件复杂、围岩结构破碎松散,隧道综合风险评估为Ⅳ级,属于极高风险等级隧道。

隧道自开工建设以来,在施工中遇到软弱围岩大变形、浅埋且下穿冲沟、穿越断层带、高压突泥涌水频发、长距离反坡抽排水、长隧道通风散烟困难等多项难题。对此,项目精心组织,严格贯彻落实技术、质量标准及控制措施,成立了技术攻关小组,与有关专家联合攻关,逐个击破难点,保证了隧道施工生产的高效有序推进。

来源:央视新闻客户端

编辑:缪小兵

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8月15日,随着最后一段山石爆破完毕,建个元高速公路五老峰特长隧道顺利贯通。该隧道全长8360米,最大埋深929米,属于深埋特长隧道。从2017年11月进洞施工到顺利贯通,共历时1018天。

五老峰隧道是建水(个旧)元阳高速公路项目的重点控制性工程,也是全线管理的重点与难点工程之一。隧道穿越建水县最高峰五老峰,上跨地下暗河,途径区域地质条件复杂、围岩结构破碎松散,隧道综合风险评估为Ⅳ级,属于极高风险等级隧道。

隧道自开工建设以来,在施工中遇到软弱围岩大变形、浅埋且下穿冲沟、穿越断层带、高压突泥涌水频发、长距离反坡抽排水、长隧道通风散烟困难等多项难题。对此,项目精心组织,严格贯彻落实技术、质量标准及控制措施,成立了技术攻关小组,与有关专家联合攻关,逐个击破难点,保证了隧道施工生产的高效有序推进。

来源:央视新闻客户端

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