今日镇江讯 “天蓝、地绿、水清，路畅、街净、灯明”，我们的城市让人心旷神怡，而在这背后，离不开千千万万劳动者的付出。在城管系统，也有一群“城市守护者”，他们如春天的细雨，在润物细无声中滋养着城市的诗情画意，保证着城市的正常运转。

她是“马路医生”，抚平道路“创伤”

披肩的长发，纤弱的身材，眼面前的汪双玲很难让人把她与10吨重的压路机联系起来。但是，她却实实在在是市政养护驾驶压路机的唯一“女司机”，而且还是一名有着20多年驾龄的“老司机”。

这两天，汪双玲的工作场地在二道巷街巷改造现场。坐在驾驶室里，右手操纵着方向盘，左手紧握着操纵杆，让十吨重的压路机，“听话”地紧贴着马路牙子，压出平整紧实的路面，这是汪双玲的工作。

1997年，年仅23岁的汪双玲来到当时的镇江市政养护处工作。“爸爸建议我学习一门技术，于是就选择了跟师傅学习开压路机”。开压路机技术含量很高，不光要把新路压平整，还要做到新沥青路边与老路面的自然无缝衔接，特别是靠近路牙切边时，切少了会有缝隙，多了会损伤路牙，必须准确无误。从一开始学习，细心观察、虚心请教、耐心揣摩，一次次实践，让她成为一位“技术能手”。

道路维修养护，一个重要的前提是尽可能少扰民。有时为了避开交通高峰，不得不在深夜进行，“昼伏夜出”，就成了汪双玲生活的常态。“唯一觉得有点对不住的就是女儿，她爸爸因为工作也经常出差，从小学开始女儿经常一个人在家。”

除了工作时间不固定，工作环境也是一般人难以忍受的。压路机小小的驾驶室高高在上，没有后视镜，两边窗户必须开着方便前后观察，冬天寒风刺骨，夏天则如同一个大蒸笼，沥青摊铺时地面温度达到160摄氏度，驾驶室的温度则有40摄氏度以上，人在里面即使坐着不动都是汗流浃背。

但是20多年来汪双玲从不叫苦叫累，说起让她印象最深的事情，她回忆起来的都是同事和领导对她的关心。“有两次，我身体不太舒服，同事知道后，立即就把我送到了医院”“上夜班下班晚，领导都会关照顺路的同事送我到家门口”……

2018年，国家人力资源和社会保障部、住房和城乡建设部联合表彰了2017年江苏省住建系统28位先进工作者、32位劳动模范。汪双玲被评为“全国住房城乡建设系统劳动模范”。“干一行爱一行，走在镇江的大街小巷，看到道路平整、干净，就是我最大的成就感。”汪双玲说。

他是“光明使者”，守护城市灯火

夜色来临，一盏盏路灯在城市上空次第亮起，照亮晚归之人回家的路，守护城市夜晚的安宁平静。人们早已习惯，就像习惯了空气和水一样。而在这背后，是一群“光明使者”，他们昼伏夜出，悉心照料着这城市的灯火。

今年50岁的周健就是他们中间的一员。周健曾经是一名下岗工人，2003年“再就业”加入到市城管局路灯管理处设施养护所这个集体中。

晚上六点半，路灯亮起，忙碌了一天的人们陆续归家，开始享受夜晚的安宁。而周健和同事们却开始了他们每晚的巡查。“现在灯基本都不在白天时开灯维修，所以我们的工作常年以夜班为主。”走过一条条马路，穿过一个个街巷，发现哪里有路灯不亮，他们立即停下车，检查线路，查找故障原因。

路灯不亮，有时是电缆接头松动，这个相对比较好处理，有时却是光源损坏，这就需要高空作业了。“尤其是一些高杆灯，高度能达到15米以上，现在的高空作业车，大部分都是直臂，即使不恐高，站在这个高度上心里也难免会害怕，再加上越到高空风越大，想要快速处理好故障还是不容易的。”周健说，他印象最深的是有一次在渡口附近维修一盏高杆灯，当时天气特别冷，风又大，“从作业车上下来时，人都冻透了。”

面对突发性故障，哪怕是在休息、在吃饭，他都会立即到达现场，第一时间处理；在重大节假日和重大保障性活动中，主动放弃休息，带领班组值班成员全力确保所管辖区域路灯设施完好……在周健和同事们的共同努力下，全市主次干道、街巷65000盏路灯亮灯率始终保持在达标要求之上。

2020年，周健入围“镇江市劳动模范”拟表彰人选名单……荣誉的背后，是他对工作十余年如一日的兢兢业业。

他是“垃圾终结者”，把好垃圾处理最后一关

按照垃圾处理“减量化、资源化、无害化”要求，垃圾焚烧属于“无害化”环节，是垃圾最末端的处理方式之一。 而即使是垃圾焚烧，最后还是会产生3%不可再利用的危险废物。那么，这些废物最后怎么处理的呢？在我市，这最后的3%不可再利用危险废物将进入焚烧灰渣处置场，被埋进深深的宕口里。

1984年出生的崔阳，现在的职务是镇江市环境卫生管理处固体废弃物管理所党支部书记、副所长，分管镇江市焚烧灰渣处置场，他就是一位“垃圾终结者”。

“生活垃圾焚烧产生的飞灰收集起来后，用螯合剂固化、稳定，装入由聚酯纤维纺织而成的吨袋，再运送到这里填埋。”崔阳说，飞灰装入吨袋再填埋最大的好处是可以杜绝扬尘。焚烧灰渣处置场每天负责处理全市约1700多吨生活垃圾焚烧产生的50余吨飞灰。一般在凌晨5点左右，第一班飞灰运输车辆进场。在这之前，需要人工下到库底，打开覆盖在飞灰上的黑色HDPE膜（防渗膜）。

当运送飞灰的卡车驶入填埋库区后，填埋工将吊绳绑在吨袋上，吊机起吊，将飞灰吊装至指定填埋点，卸下吨袋。这里面的每一个环节都很辛苦。黑色HDPE膜（防渗膜），吸收太阳热能后，夏季的温度能达到55℃，冬季库底低温寒冷，遇到雨雪等极端恶劣天气，同样也是“苦不堪言”。崔阳经常和同事一起，穿上厚重的专业防护服，下到库底，一套程序做完，全身都已湿透。“我年纪轻，理应多做一点。”这是他常常说的话。

今年2月14日，疫情防控形势仍然严峻，一场雪却不期而至。为避免飞灰覆膜被伴雪而来的狂风吹开，崔阳和场区工作人员一起投入“战斗”，一夜未眠，不断巡察飞灰覆膜情况；在地库通道上抛洒融雪剂、铺设草垫，做好防滑防冻各项工作，确保疫情期间垃圾处理的最后一环“不掉链子”，飞灰日产日清。

2016年，崔阳被评为市优秀共产党员，2019年，获评“镇江市五一劳动奖章”。“我们是垃圾终端处理的最后一环，守好这一环，也是守护生态环境，守护百姓健康。”崔阳说。（全媒体记者 朱秋霞  通讯员 戴勇）

编辑：缪小兵