隋炀帝贯通京杭大运河，那时镇江还没有小京口。由于古运河上漕运十分繁忙，常有堵塞之患，为确保漕运畅通，宋天圣七年(1029年)，从原石浮桥位置向北至江开凿了一条通江河，因为是新开凿的河道，因此，称此河为新河；又因其成为漕河入江的常道，其入江口与大京口对称，故又称小京口。

小京口自开凿以后，历代地方政府都注重闸、桥建设。明正统元年（1435年）以蓄水而建坝。康熙元年（1662年）改建成小闸。民国十九年（1930年）小闸拆除。建闸位置，邑人称之为小闸口。

民国二十七年（1938年），在原小闸处建造了一座跨运河连接大埂街的桥梁，桥梁为活动桥身，以便启闭而利舟行，取名新镇桥。因该桥建于小闸口位置，因此桥名又称小闸桥。1948年夏，江潮高涨，妨碍船行，遂将中孔拆除。1949年由地方人士自筹经费重建。

小闸桥南建有一座利涉桥。利涉桥，一名浮桥，又称石浮桥，始建于明代，桥址在今京口闸稍南位置，东连新河街，跨通江新河，西接大京口北岸。《乾隆镇江府志》记载：“利涉桥在城西，知府潘一桂建。”利涉桥初为一座木桥，后是一座青石砌筑的拱形桥，桥面由石板铺成，两边有十五级台阶，中间有车行的条石车道，桥栏和桥柱亦为石材。利涉桥东西两侧及桥中间的北侧，小型的庙宇共计五座，砖雕石刻的神灵佛像供人奉仰。桥顶上的神庙，又称狮子庙。旧时，船离开利涉桥后就进入长江，长江行船风险大，传说庙里神灵能保佑经过这里的船舶平安渡江，吉祥如意。所以，过往船民都来桥上进香。这样一桥五庙的拱形桥，在我国建桥史上实不多见。

小京口临江还有一座桥叫做平政桥，光绪三十一年（1905年）冬，常镇道陶森甲建。平政桥初建时为木质活动桥，1933年改建为钢筋混凝土桥。2000年长江路改造时重建平政桥，成为长江路上的一座重要桥梁。

上个世纪五十年代初，小京口的河口无闸控制，洪潮倒灌，每年要打坝防汛，无法引蓄。1957年11月2日，镇江地区和镇江市成立京口闸建闸委员会，12月4日在小闸桥、石浮桥之间开工兴建水闸，命名为京口闸。小闸桥和石浮桥因此拆除。

来源：镇江市社科联

编辑：邓宇