今日镇江南京1月16日电    今年的省政府工作报告提出要“加快完善现代综合交通运输体系”，其中明确将“建成通车连淮扬镇铁路淮镇段”和“建成通车五峰山长江大桥”。面对这一消息，来自镇江的省人大代表们对此展开了热议。

据了解，连淮扬镇铁路是我省“三纵四横”高铁网的纵向中部通道，相当于江苏铁路高铁的脊梁骨。其中，淮安至镇江段，途经淮安、扬州和镇江，目前线下工程基本完成，正在开展铺轨、站房和四电等工程。预计2020年建成通车后，将把我市的相关市、区送进全国高速铁路网，实现与周边城市的无缝对接。而五峰山长江大桥则是我国第一座公铁两用悬索桥，也是目前为止世界上运行荷载、运行能力最大的公铁两用悬索桥，年底前建成后将打通江苏南北高速铁路通道。连淮扬镇铁路的全线贯通，将对沿线扬中、丹徒、镇江新区等区域内的物流、信息流以及人才招引等方面产生积极的影响。

来自扬中的企业家、省人大代表马金芳说，由于特殊的地理位置，扬中一直没有铁路，而连淮扬镇铁路的建成通车，虽然没有直接经过扬中，但五峰山长江大桥离扬中也就5公里之遥，这对扬中人民而言，出行会带来极大的便利，扬中也将借这个便利来更好地招引人才，更好地发展企业，从而让扬中的企业能够更快地跟外面连接，搭上发展的快车道。

俗话说：要想富先修路，这句话在很多地方得到了验证。随着当前经济发展进程的推进，消除运输障碍瓶颈，优化公共交通服务，必将更加有效地推动当地经济的发展。代表们认为，连淮扬镇铁路的建成通车，无疑给镇江抢抓长三角一体化国家战略带来前所未有的机遇，并把这一机遇转化为发展的优势，使区域经济更快融入到全省乃至长三角的经济版块中，有利于加快实现产业强市和高质量发展的目标。

来自丹徒的省人大代表李幸福介绍，现在去高桥等地只能依靠长江的江运，如果五峰山长江大桥建成通车，那么就构建了一个铁公水、江海联运新的交通格局，对推进重大项目和重大产业结构的调整，对高桥人民的致富，乃至对整个丹徒、镇江的经济发展，必将会起到积极的作用。

来自句容的省人大代表潘群则建议，在连淮扬镇铁路建成通车的同时，也要加快推进扬镇宁马铁路的建设，为真正实现长三角一体化发展提供交通保障。他说，扬镇宁马铁路无论是对句容还是镇江来说，都是十分重要的一条铁路。它跨江贯穿南北，接入整个连淮扬镇铁路，并接入句容的枢纽站，同时连接到禄口机场，这样这个机场就能更好地为句容和镇江所用，对推进长三角一体化发展具有十分重要的作用。

不过，来自铁路系统的省人大代表施善新则认为，连淮扬镇铁路通车对镇江也有不利的一面。他说，现在扬州的一些旅客到上海和南京，会在镇江站进行中转，而连淮扬镇铁路的通车，扬州包括苏北的旅客就不用在镇江中转了，这对镇江而言旅客发送量反而会受影响。他建议，镇江旅游资源丰富，可以在旅游业上做些文章，让便利的交通为镇江的旅游业发展带来新的机遇。（全媒体记者 文/胡建伟 图/视频 陈路）

编辑：何冰