9月26日，记者从江苏省交通运输厅获悉，海安至启东高速公路工程完成全部建设任务，顺利通过江苏省交通工程建设局组织的交工验收。

海安至启东高速公路是我省高速公路网规划的重要组成部分。海启高速公路建设指挥部副指挥长陈志明介绍，项目起自启扬高速与沈海高速公路交会的雪岸枢纽，经海安、如皋、如东、通州湾示范区、海门、启东，终点接通启高速公路，通过崇启大桥与上海相连。项目线路全长130.75公里，全线按双向四车道高速公路标准设计，设计速度为120公里／小时，设互通立交12处，服务区3处。项目工程概算109.097亿元，2016年10月开工建设，2019年9月建成。

该项目的建设在实现南通县级节点高速公路网络互联互通的同时，形成新的苏沪省际通道，对打造通州湾港口集疏运体系、推进沿海开发、长三角一体化以及长江经济带发展等具有重要意义。

“海启高速一头连着上海，一头连向南京，是S28的重要组成部分，是加快江苏沿海开发战略实施、促进长三角经济一体化的重要工程。”如东县委常委、政法委书记杨小军说，对如东而言，海启高速是如东十三五“136综合交通运输体系”最重要的组成，如东段全长64公里，横跨如东东西，贯穿全县一半以上的镇（区）。该项目的建成通车，使得全县所有镇（区）可利用快速连接线，10分钟左右进入海启高速，进而进入全省乃至全国高速公路网，实现“县域内所有经济节点10分钟上高速、 县域内部主要经济节点实现30分钟互通互达、如东60分钟到达苏南上海主要城市”的目标，真正融入大上海1小时都市圈。这对如东进一步改善交通条件、进一步优化投资环境，进一步推动经济社会更好更快发展具有极为重要的战略意义，必将成为如东争当江苏沿海高质量发展排头兵的又一有力支撑。

“创品质工程，建百年海启”是海启高速公路建设者的追求，项目围绕品质工程“标准化、信息化、绿色化、人本化”内涵，品质工程创建取得了丰硕成果，累计获得国家发明专利2项，国家实用新型专利20项，公路工程工法1项。以“绿色建造”理念为引领，通过科学管理，最大限度地节约资源、减少对环境影响。针对项目全线砂性土边坡易冲刷、易扬尘的特点，积极探索，首创帘播生态护坡技术，改传统圬工防护为柔性防护，改“先建后绿”为“边建边绿”，在高填方路段采用圬工＋植草防护，草籽、草灌、草花混播，以草帘、草毯覆盖，短期内形成优质植被，达到固坡抑尘、绿化美化的效果，总体投入减少，综合效益显著。利用服务区主线用地高标准建造“联合预制中心”、部分路基填料利用城市建设弃土、建筑垃圾等，全线节省取土坑2157亩。对主线及取土坑表层耕植土剥离再利用，再造耕地约500亩。

来源：交汇点

编辑：缪小兵