今日镇江讯 全国人大代表、中国航天科工集团有限公司航天海鹰（镇江）特种材料有限公司（简称海鹰特材）装配制造技术中心车间主任王巍，在全国两会期间成了媒体关注的焦点人物，接受人民日报、中央广电总台专访，在央视新闻联播中亮相，回应了外界对我国航空航天事业的关切，传递了镇江发展航空航天事业的问天情怀和试翼雄心。

3月8日，在人民日报两会特刊的专访《为咱自己的大飞机出把力》中，王巍直抒胸臆——“以前20多年的配装工作中，我服务的对象都是外国航空企业。为咱们自己的大飞机出把力，始终是我心中的梦想。”

“制造业增值税16%变成了13%，对企业发展是有利的，包括今天上午我们在全团会的时候，孙春兰副总理还特意强调了一下技能人才的缺口比较大，国家在今年扩招了100万高职院校的学生，这也是对我们企业发展有利的消息。”3月12日，在中央广播电视总台央视专访《从航空铆装匠人到全国人大代表》中，王巍的喜悦之情溢于言表。

以王巍命名的江苏省技能大师工作室，主要负责C919大飞机机身后段的装配任务，C919机身后段使用的复合材料与传统材料相比，更轻、更强韧，而且耐腐蚀。但由于复合材料的特殊性，对孔的加工精度要求更高，公差要求在0.03毫米以内，相当于头发丝的三分之一。“天下大事，必作于细”，王巍带着他的团队一步一个脚印，圆满完成大飞机的各项任务要求。

早日坐上自己参与装配的国产大飞机，是王巍的梦想。过去一年中，围绕加快自主创新，王巍四处走访调研。目前，推进产学研协同创新，在江苏越来越多的职业学校建立和完善了为C919配套的专业，这也为专业人才储备奠定了基础。“我们对未来很有信心！今年公司还将交付五六架大飞机。”王巍说。

在李克强总理在两会作政府工作报告当晚，王巍的同行，“江苏工匠”、省五一劳动奖章获得者美龙航空的汤文辉和他微信聊了几句，就报告中提到的“提升科技支撑能力”，两人很有共鸣，“报告中提到健全以企业为主体的产学研一体化创新机制，能灵敏地追踪市场信息进行研发，解决实际问题，迅速将研发成果转化为企业产值，对企业下一步发展是一种激励更是一种鞭策”。美龙航空同样参与了C919的组装研发，去年企业投入的研发资金在全年工业应税销售占比15%以上，公司在手的和正在申报的专利有40项，企业目前在进行用于C929货舱和驾驶舱内饰的专利申请。

镇江航空航天产业园内有5家企业的6类产品为C919配套，预计到2024年C919每年将交付客户50架份，5家企业为C919配套产品的销售将达25亿。产业园管理办公室主任杨亮介绍，2013-2017年，园区涉航企业累计完成工业应税销售21.6亿元，税收1.6亿元，形成一般公共财政预算收入1.1亿元，各项指标年均增幅达50%以上。2018年涉航企业完成工业应税销售10.3亿元，同比增长37.3%。

近三年，园区内涉航企业工业销售每年都保持30%以上的增长，杨亮更关注航空航天产业的集聚发展，他敏锐地注意到政府工作报告中“通用航空”的字眼，“这是国务院政府工作报告第一次提，绝对是利好，预示着产业发展的一个新契机”。另外，降税减负对园区内的企业也是实实在在的利好：对实体制造业来说意味着增值税降低；对通航服务产业来说，个人所得税缴费基数的调整，也可以降低通航公司的成本。（全媒体记者 李明明 龚江婷 徐伟）

编辑：邓宇