3月8日，全国政协委员，中国铁路总公司原党组成员、副总经理卢春房接受本报记者专访。卢春房表示，聆听了政府工作报告，感到十分振奋。2018年，在习近平新时代中国特色社会主义思想的指导下，在党中央的正确领导下，经过全国人民努力，铁路交出了一份满意答卷。政府工作报告全面关注民生问题，充分体现了以人为本的原则，同时对高质量发展的要求也很明确，减税降费赢得热烈掌声。他对2019年国家发展充满信心。

卢春房说，作为政协委员，要在建言资政和凝聚共识上双向发力，更好地履职尽责。一方面，要多调研，多学习，积极协商议政；另一方面，要坚决落实好中央的决策部署，同党中央保持高度一致，特别是对涉及铁路的一些工作，要做好宣传和解疑释惑工作，引导各方人士在重大问题上形成共识。

改革开放40年来，中国高铁取得了辉煌成就，卢春房既是见证者，又是参与者，也是曾经的组织者。他说，中国高铁技术创新工作系统抓了四大项关键技术，一是建造技术，二是动车组技术，三是列车控制技术，四是运营和维护技术。特别是复兴号奔驰在祖国广袤的大地上，已成为中国高铁的亮丽名片。接下来，中国高铁还要在科技创新方面重点做好两方面工作，一是科学问题的揭示，二是关键技术的攻关，实现四大关键技术水平的进一步提升。他认为，老百姓最关注的是两方面，一是智能化，二是更高速度。目前，铁路总公司正在这些方面积极推进落实。

安全是高铁的生命线。卢春房说，铁路历来高度重视高铁安全工作，主要从五方面做了系统工作：一是科学制定技术标准，二是全力确保工程质量，三是全力确保设备质量，四是抓好运营维护，五是做好自然灾害防范和人为因素破坏方面的防范。他说，一系列的保安全措施是铁路管理能力和技术水平的体现，确保高铁安全，下一步仍然需要科技成果的支撑和管理水平的提升。

谈到政府工作报告中提到的加快川藏铁路规划建设，卢春房说，这是党中央给铁路系统发的一个动员令。为落实好中央的决策部署，铁路总公司正在紧锣密鼓地进行一系列科研课题的攻关、建设组织的确定和建设方案的准备等工作。这些科研课题覆盖面广，包括科学问题、技术问题、自然灾害防范等问题。同时，铁路也在积极组织开展勘察设计工作。川藏铁路面临地形地貌变化剧烈、地质情况异常复杂、生态环境非常脆弱、工程非常巨大等难题。在他看来，地质灾害和工程艰巨是川藏铁路建设面临的最大挑战。他说，要把前期工作做深做透，下一步关键是落实好中央决策，把川藏铁路建设好。建成并不担心，建好才是挑战。既要保证工期、保证质量，还要节省投资，保护沿线生态环境。他特别提到了安全，指出既要确保建设期安全，还要确保运营期安全。他相信在各方的积极努力下，一定能做好相关工作。

来源：中国铁路

编辑：陈路