资料图：市民在使用公共自行车。文雯 摄

今日镇江讯  如今，走在镇江的大街小巷，有一道独特的风景线已经为市民所熟知和喜爱，那就是公共自行车。自从2013年4月1日首批1000辆公共自行车在镇江投放使用以来，它陪伴市民度过了6个春夏秋冬。今日镇江小编今天从镇江市城管局公共停车管理处了解到一个可能令不少市民遗憾的消息：从明年起，公共自行车将逐步减少站点、锁车器的数量，由一种全新的代步工具——太阳能助力车替代。

2013年8月24日，借车次数首破百万

当时报道显示：截至8月23日，镇江市民共办理借车卡3.8万余张，其中公交IC卡开通7000余张，市民卡开通250余张，平均每辆车单日使用逾6次，累计借车次数已突破108万次。

2015年11月3日，工作人员修理首批公共自行车锁车器。当时报道显示：据了解，公共自行车一期项目于2013年4月正式投入运营，共计80个站点，锁车器2400个，自行车2000辆。截至2015年，公共自行车借车量已达570万次，日借车辆超4万次。

市城管局公共停车管理处负责人告诉今日镇江小编，自从2017年4月“共享单车”进入镇江市场以来，对公共自行车的“人气”造成了一定影响。不少市民也都通过试骑之后，“抛弃”了公共自行车。根据这一情况，管理处履行有关手续后，开始逐步减少公共自行车每个站点上的锁车器数量。这位负责人介绍，目前为止现有锁车器4800个，在运营公共自行车2522辆。而共享单车每天骑行量在镇江市区已达到8000次左右。目前，公共自行车和共享单车在镇江呈现“双轨融合发展”态势，双方都持有一定数量的“粉丝”，相比较而言，共享单车的“粉丝”里年轻人较多些，而公共自行车的“粉丝”里中老年人相对多些。

这位负责人还说，由于技术的进步、环保节能理念的更新，不少城市目前已经在进行公共自行车的退市和新能源代步车的推广。这些新能源车的站点没有对电力的需求，只要地段合适就可设立，比公共自行车站点的设立和维护要节约资源。据分析，最多五年时间，现行公共自行车系统将全部退市，被各种新能源代步车彻底取代。（全媒体记者吴悠）