蔚蓝的渤海之畔，河北省沧州市黄骅港煤炭港区海风阵阵，货轮汽笛长鸣，乌黑的煤炭随着传送带滚滚向前，被伸展着“巨臂”的装船机源源不断地装载在停靠的货轮上，整个生产作业有条不紊。

5月11日，习近平来到黄骅港煤炭港区码头，了解河北省港口整合发展和黄骅港生产经营、发展规划等情况。

习近平强调，黄骅港作为我国西煤东运、北煤南运的重要枢纽港口，要加强港口能力建设，创新管理体制机制，打造多功能、综合性、现代化大港。

站在新起点，沿着习近平总书记指引的方向，黄骅港正紧抓机遇，坚持向海图强、向海发展，奋力谱写港口建设新篇章。

黄骅港海面上货船穿梭。刘杰摄

加快基础设施建设 提升港口综合服务功能

黄骅港地处渤海湾穹顶处，紧邻京津和雄安新区，由综合港区、散货港区、煤炭港区、河口港区四大港区组成，辐射冀中南、鲁、豫、晋、陕、内蒙古等地区。

“当时由我向总书记汇报了黄骅港的区位优势、航道情况、港口吞吐量、重要作用等。”回忆起当时的场景，沧州港务集团有限公司党委书记、董事长王宝辉依然历历在目。

“黄骅港吞吐量连续3年突破3亿吨。”王宝辉介绍，今年以来，沧州黄骅港在港口基础设施建设、内外贸航线拓展及软环境建设上取得一系列突破性进展，在多功能综合性现代化大港建设上跑出“加速度”。

习近平在考察时强调，河北区位优势独特，海运条件便利，要持续推进港口转型升级和资源整合，优化港口功能布局，主动对接京津冀协同发展、高标准高质量建设雄安新区、共建“一带一路”等国家重大战略需求，在推动区域经济协调发展、建设现代化产业体系中发挥更大作用。

“听了总书记的话，我们备受鼓舞。”王宝辉说，接下来将大力推进转型升级高质量发展，提升港口综合服务功能，加强津冀港口群协同发展，不断将黄骅港腹地范围向冀中南、鲁豫晋陕蒙甘宁等广大地区延伸，努力将黄骅港打造为现代化综合服务港、国际贸易港、雄安新区和中西部腹地便捷出海口。

黄骅港煤炭港区生态水系之一“莲园”。刘建玲摄

持续改善港区环境 变身“海岸花园”港口

走进黄骅港煤炭港区的“莲园”，只见湖水清澈，鱼儿畅游，湖面上不时有水鸟飞过。

“这里原是黄骅港建筑垃圾堆场，如今通过提取压舱水、收集雨水、处理煤污水等措施，已经改造成为‘两湖三湿地’水系中的人工湖生态公园。”国能黄骅港务有限责任公司设备管理中心副经理汪大春介绍。

“两湖三湿地”内，充足可循环的淡水，滋润着港区绿树红花，更引来了鱼儿游、鸟儿飞，昔日灰头土脸的港口变成了一座鸟语花香的“海岸花园”。

汪大春回忆起黄骅港曾经的样子——“天乌蒙，水灰黑”，那曾是大家对于煤炭码头的普遍印象。“为了改变煤港港区环境，公司自主研发的煤港作业全流程抑尘系统，实现了煤炭装卸的清洁生产，并建起了覆盖全港区的智能生态管控体系。”

在碳达峰、碳中和背景下，绿色转型成为港口高质量发展的必由之路。“我们努力践行‘绿水青山就是金山银山’的理念，大力推进‘零碳、无废、生态’港口建设。”汪大春表示，黄骅港煤炭港区将进一步推进光伏系统、储能系统、制氢等可控负荷的聚合和协调优化，实现“源网荷储一体化”发展，推动黄骅港绿色低碳转型升级。

船舶在黄骅港靠泊，准备作业。刘建玲摄

全力打造能源枢纽 守护国家能源安全

在黄骅港煤炭港区码头，鸣笛声划过海天，5万吨级运煤船舶“神华523”向码头驶来。

“这艘船装卸货大约24小时之内就可以完成。从翻车机到装船机，我们已经实现了全部自动化完成。”国能黄骅港务有限责任公司党委书记、董事长李洪军介绍，“神华523”号轮属于常规船型，对于一些特殊船型我们采用了语音控制装船系统，解决了特殊船型、特殊工况下自动装船难以实现的问题。

黄骅港煤炭港区是陕西、内蒙古煤炭外运陆运距离最短的港口，是国家西煤东运、北煤南运重要枢纽港口。

能源保供关系千家万户，黄骅港在守护能源安全中起到了“压舱石”和“稳定器”作用。截至2022年年底，黄骅港累计完成煤炭下水量超25亿吨。

李洪军介绍，黄骅港煤炭港区积极推进信息基础设施建设，加强智慧港航建设，打造数字化、智慧化港口示范场景，提升港口安全生产水平，推动安全可视、风险可控、隐患自动排查、协同监管体系建设。

目前，通过技术和管理创新，黄骅港煤炭港区已拥有泊位22个，实现5万吨级船舶双向通航。下一步，黄骅港煤炭港区将推进煤五期工程等项目，加快实施7万吨级双向航道一期、二期工程，不断增强能源供应保障能力。

“能源保供涉及千家万户，我们谨记总书记的嘱托，扩大煤电路港航一体化产业的高效优势，创建绿色、智慧、高效、平安的世界一流港口，让能源保供的基础更牢、效率更高、能力更强、信心更足，确保能源供应链、产业链的安全。”李洪军说。

来源：人民网

编辑：毛蕴劼

审核：曾海蓉