入选吉尼斯世界纪录的大纵湖芦荡迷宫
这是一片神奇美丽的国际湿地，全球数以百万迁徙候鸟在此停歇、越冬。
这是一方“绿”意盎然的产业新城，5+2战略性新兴产业融合集群正加速布局。
黄海森林公园
这是一颗璀璨的黄海明珠，通江达海，互联互通，海陆空紧密交织、无缝衔接的枢纽中心跃然纸上。
今日之“沿海”对于盐城而言，已不仅是濒临黄海的地理概念，它已然成为盐城融入长三角一体化、向海发展的最大潜力和空间。
条子泥 赵恒山 摄
拥有1.7万平方公里的陆域面积和582公里的海岸线，这里天蓝地绿基因红、有地有人有机遇。
盐城完整、准确、全面贯彻新发展理念，积极抢抓长三角一体化发展国家战略机遇，牢牢把握高质量发展这个首要任务，坚定不移加快绿色低碳发展示范区建设，奋力谱写中国式现代化的盐城精彩篇章。
地球之肾 孙华金 摄
坚持人与自然和谐 打造“大美”生态文明样板
海风吹动，苇荡作响，成群的鸟儿在蓝天上翱翔；结伴的麋鹿在矮草中嬉戏，在滩涂上奔跑——在盐城黄海湿地，随时都能感受到这块“自然馈赠之地”的生命活力。
麋鹿
2019年7月5日，盐城黄海湿地申遗成功。这块位于盐城的自然湿地成为我国第14处世界自然遗产、江苏首个自然遗产，填补了我国滨海湿地类型世界遗产空白。2022年11月11日，在《湿地公约》第十四届缔约方大会期间，盐城获颁“国际湿地城市”证书，国际社会还决定2023全球滨海论坛会议将在这里举办。
盐城有海有河有滩涂，有湖有荡有湿地，兼具海洋、森林、湿地三大生态系统，是一个将蓝天白云、阳光海岸、湿地森林聚焦于一个镜头里的美丽城市，拥有世界自然遗产、国际湿地城市、国家森林城市、全国绿化模范城市、国家生态文明建设示范市等多个世界级和国家级称号。
拥有太平洋西岸和亚洲大陆边缘面积最大的77万公顷海岸型湿地，盐城是全球鸟类迁徙通道之一“东亚—澳大利西亚迁飞区”的重要补给站。坐拥全国唯一滨海湿地类世界自然遗产，“海、林、滩、鸟”在这里交相辉映，麋鹿、丹顶鹤、勺嘴鹬“湿地吉祥三宝”世界闻名。
在盐城国家级珍禽自然保护区内，丹顶鹤在自由飞翔
森林资源35.22万公顷、林木覆盖率达24.7%、造林总量江苏省第一，盐城建有2个国家森林公园、3个省级森林公园，建成百万亩生态防护林。今天的盐城拥有长三角地区最大的“绿肺”、最好的空气，PM2.5浓度、空气质量优良天数比例持续位居江苏省前列。“盐城好空气”已成为近悦远来的生态品牌。
仙鹤家园 孙华金 摄
近年来，盐城持续探索世界自然遗产可持续发展新路径，构建山国和全球生态治理贡献更多“盐城智慧”、提供更多“盐城经验”。水林田湖草生命共同体，推动黄海湿地成为“共建共享、永续利用”的和谐遗产地，为建设“美丽中国”和全球生态治理贡献更多“盐城智慧”、提供更多“盐城经验”。
湿地“森林” 孙华金 摄
发挥产业特色优势 打造绿色低碳发展示范
作为苏北唯一被纳入长三角中心区的城市，顺应中国式现代化要求，盐城在一体化发展的时代大潮中始终把接轨上海、融入长三角作为发展重大战略，聚焦新能源汽车及核心零部件、新能源、新一代信息技术、新材料、大健康和数字经济、海洋经济，加快构建“5+2”战略性新兴产业和23条重点产业链，集聚更多项目进入长三角“产业生态圈”。如今的盐城产业发展实现了从“一业为主”到“多轮驱动”的突破性转变。
盐城蓝
2022年，盐城地区生产总值突破7000亿元、全口径工业开票销售超9800亿元，多项主要经济指标增速居江苏省前列。工业战略性新兴产业产值占规上工业总产值比重41%，23条重点产业链规上开票销售5800亿元，占规上工业比重达66.5%，增长27.6%。特别是，晶硅光伏电池片、组件和风电装备综合产能列全国地级市首位，动力电池产能全国第二。
射阳港口风电装备物流园
围绕更好服务国家战略，瞄准打造长三角最佳的产业转移、创新转化、功能拓展的新空间，盐城高起点规划建设长三角一体化产业发展基地。园区由盐城和上海、常州、苏州携手共建，标志着“长三角的盐城”正全面崛起。截至目前，已签约落户亿元以上产业项目322个，其中100亿元以上项目4个。2022年，产业基地实现GDP近700亿元，完成规上工业开票销售超1300亿元。
滨海LNG项目投产
风从海上来，盐城1.89万平方公里的海域面积，让新能源产业在得天独厚的资源条件下持续发展壮大。目前，盐城新能源产业已集聚国家能源、华电、国电投等资源开发型重点央企和金风、远景、上海电气等风电、光伏装备制造型龙头企业。全市新能源产业规模已超千亿，建有全球单体规模最大滩涂风光电产业基地。全市新能源发电装机容量1273.7万千瓦，其中海上风电装机容量554万千瓦，约占全国20%，是名副其实的“海上风电第一城”，盐城已成为长三角首个“千万千瓦新能源发电城市”。
高铁时代
2022年9月26日，来自卡塔尔的“阿尔卡莎米亚”号液化天然气（LNG）运输船经过16天、6000海里的航行，抵达中海油盐城“绿能港”。作为中国在建规模最大的液化天然气储备基地，中国海油盐城“绿能港”建成后将成为华东地区重要的能源保供基地。
用好交通区域基础 构建现代交通枢纽体系
交通，是一座城市的血液，是城市发展的动力，也是城市发展的命脉。它串连着城市的发展脉络，牵引着城市未来的发展方向。
盐城综合客运枢纽
近年来，盐城大力推动交通基础设施现代化，加快构建现代化综合交通运输体系，推动高速公路构架成网、轨道交通直连快达、港口航道扩能升级、快速干线内联外拓，努力打造东部沿海区域性综合交通枢纽。
游船演出
2020年12月30日上午9时15分，首趟高铁G8321次列车从盐城站驶出，开往上海虹桥站，标志着盐通高铁正式通车。
每天多达36班的往返班次、最短只需1小时46分钟的通行时间，盐通高铁的开通让盐城和上海形成“2小时交通圈”，使得早晨在上海外滩喝咖啡，中午到盐城大丰看麋鹿成为可能，同城化效应正在不断显现。
这也极大推动盐城加快融入长三角一体化，为服务“一带一路”“长江经济带”和江苏沿海开发等国家战略实施提供了强有力的交通保障。
现在的盐城高铁里程达267公里，同步建成“1+8”铁路综合客运枢纽，与北京、上海、南京、杭州、西安、青岛等大中城市快速通达，盐城全域都已迈入“高铁时代”。
盐城综合客运枢纽
公路方面，全市公路总里程2.62万公里，江苏省第一，实现“县县通高速”和“沿海主港区通高速”，在苏中、苏北地区率先实现行政村双车道四级公路全覆盖。城市“一环五射”90公里的内环高架快速路网，让市区任意点位15分钟即可快速通达“两高一空”。
盐城港大丰港区
盐城港大丰、射阳、滨海和响水港区全部获批国家一类开放口岸，年综合通过能力1.24亿吨，开通国内外集装箱航线30条。2022年全市港口货物吞吐量实现1.84亿吨，成功跻身亿吨大港行列。
南洋国际机场作为江苏少数几个国家一类航空开放口岸，年旅客吞吐能力300万人次。国内外通航点38个，覆盖国内千万级枢纽机场，开通江苏省首条韩日全货机航线；2019年旅客吞吐量突破210万人次，2021年货邮吞吐量首次突破万吨。
来源：今日镇江综合
编辑：朱超
审核：解斐
