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【镇消息】宁镇城际轨道交通项目有了新进展
2017-03-23 09:11
20日，宁镇城际铁路系统制式及线站位方案研讨会在市交通运输局召开。会上，设计单位详细介绍了项目的初步设计方案，相关部门的负责人与设计单位就制式选用、两市起讫点、线位规划、站点布局、城际轨道与城市轨道交通的对接等方面进行了初步探讨。
为实现地区综合交通规划发展目标，提高城际轨道交通竞争力，更好服务沿线城际客流，推荐方案初步设定↓↓
从镇江南徐新城板块至南京仙林，车程时间控制在30分钟左右。
从扬中主城区至镇江主城区，车程时间也在30分钟左右通达。
宁镇城际铁路宁镇段初步设定线路全长42.5公里，沿线乡镇各设一站，南徐新城起点站与未来的城市地铁对接，平均站间距为10.5公里。
会议要求，宁镇城际轨道交通项目事关重大，各单位要明确时间节点，选用系统制式尽量满足速度要求，选好起讫点，充分听取沿线辖市区、乡镇、开发区的意见，加强与南京、扬州轨道交通管理部门的联系，主动对接，抓紧时间拿出实际有效可行性设计方案。
20日，宁镇城际铁路系统制式及线站位方案研讨会在市交通运输局召开。会上，设计单位详细介绍了项目的初步设计方案，相关部门的负责人与设计单位就制式选用、两市起讫点、线位规划、站点布局、城际轨道与城市轨道交通的对接等方面进行了初步探讨。
为实现地区综合交通规划发展目标，提高城际轨道交通竞争力，更好服务沿线城际客流，推荐方案初步设定↓↓
从镇江南徐新城板块至南京仙林，车程时间控制在30分钟左右。
从扬中主城区至镇江主城区，车程时间也在30分钟左右通达。
宁镇城际铁路宁镇段初步设定线路全长42.5公里，沿线乡镇各设一站，南徐新城起点站与未来的城市地铁对接，平均站间距为10.5公里。
会议要求，宁镇城际轨道交通项目事关重大，各单位要明确时间节点，选用系统制式尽量满足速度要求，选好起讫点，充分听取沿线辖市区、乡镇、开发区的意见，加强与南京、扬州轨道交通管理部门的联系，主动对接，抓紧时间拿出实际有效可行性设计方案。
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