今日镇江讯 国庆假期，为迎接即将召开的第五届国际低碳（镇江）大会，市城市管理局直属单位市公共停车管理处组织20余名“停车管家”志愿者，以“倡导绿色出行 助力低碳镇江”为主题，沿滨江路骑行共享单车，宣传低碳环保理念，倡导更多市民加入到绿色出行队伍。党史学习教育开展以来，市公共停车管理处以“停车管家”党建品牌创建为引领，积极推进“我为群众办实事”实践活动，切实缓解市区停车难问题，有效方便市民绿色出行，让群众收获满满获得感和幸福感。
加减停车泊位优化“管家”规划
今年6月，位于万达商圈和百盛家园附近的李家山路停车场投入使用，利用闲置荒废地块释放出的近50个停车位大大缓解了该地段“停车难”问题。
开车十分钟，停车半小时。“停车难，难停车”是现代城市通病，也是群众反映强烈的民生堵点。党史学习教育开展以来，市城管局主要领导结合“一人一重点，领办解难题”机制，牵头领办了“利用闲置地块，设置停车场，缓解市区李家山路附近居民停车难的问题；同时推动完成全市新增停车泊位4000个”这一难题。
在老旧小区、中心商圈“挤”出停车位并不是件容易事。据市停车处业务科科长陶然介绍，李家山路停车场原址是一块杂草丛生的狭长荒地，市城管局主要领导带领相关人员多次勘查、多方协调，最终由镇江智慧停车有限公司出资，在这里建设了一个配套自助洗车功能的公共停车场。此外，市停车处结合“我为群众办实事”实践活动，联合相关部门利用老旧小区改造、道路出新等时机，通过多种措施释放停车资源，规范有序停车。截至9月底，共新增停车泊位4544个，超序时完成目标任务；全市停车泊位已达62.7万个，主城区道路临停泊位6929个。
随着社会经济发展和人民生活水平提升，城市汽车尤其是私家车的保有量越来越多。这种形势下，市区停车位特别是道路临停泊位是不是越多越好？市停车处在广泛调研的基础上，在停车泊位的总体规划中，既做“加法”，也做“减法”。
“长江路是连接我市几大景区的主干道，我们在调研中了解到，节假日西津渡自驾游客较多，不少车主将车停靠在道路两侧临停泊位上，容易造成交通拥堵，而景区周边的停车场完全可以满足停车需求，地下停车场甚至有大量停车位处于闲置状态。我们和交警部门对长江路的临停泊位进一步优化设计，对部分车位做了‘减法’。”市公共停车管理处党支部书记、主任张立新介绍，9月25日，长江路彩虹桥至迎江路口道路两侧的停车泊位清除了78个、西津渡音乐厅门前停车泊位清除了16个。“做‘加法’是为了更好方便市民停车；做‘减法’是为了更好优化停车服务，方便市民出行。”
一“加”一“减”之间，彰显了市停车处“停车管家”党建品牌以人民为中心、为群众办实事的初心，让市区停车位的总体规划更显高度、更具温度。
限时错位停车提升“管家”服务
“女儿在镇江一中上学，因为离家较远，我每天都开车接送。如果不提前到学校，根本找不到车位停车。这个学期开学后我们发现，校门口增设了很多限时停车泊位，方便我们接孩子放学，真的很好！”家住黄山南路的孙女士提到学校门口增设的限时停车泊位，满是赞许眼神。
在市实验高中门外的古城路上，早晚交通高峰期，接送孩子的车辆整齐地停在路边划线车位上，再不见以前车辆挤来挤去的交通拥堵。“自从校门口有了这97个限时停车位，即停即走、有序流动，再不用到处找车位，也不担心乱停被罚，真的非常方便。”家长郭先生说道。
上学放学高峰期，学校附近一位难求。这是每位开车接送孩子家长都遇到过的“烦心事”。为回应市民呼声，满足家长接送孩子停车需求，今年市停车处联合公安交警部门经过前期查勘走访，共在镇江一中、市实验高中、香江花城小学附近增设330个道路限时停车泊位，供家长接送孩子时停放。不仅方便了上学、放学特殊时段的临时停车，而且顺畅了道路交通秩序，备受家长、学校多方好评。
4月中旬，在京口区石马湾路，居民们发现一夜间路边多了55个蓝色实线喷涂的停车泊位，居民们夜间停车再也不用四处“打游击”了。记者从市公共停车管理处了解到，市停车处联合公安交警支队，在石马湾路设置夜间限时停车泊位，规定工作日晚7时至早7时、周末和节假日全天，小型车免费停放，切实缓解居民夜间停车难题。
此外，市停车处“停车管家”积极推动机关、企事业单位内部停车场错时对外开放，深挖盘活停车资源。市第三中学建设的8600平方米地下停车场去年投入使用后，可停放小型汽车198辆。在满足本单位停车需求的基础上全面对外开放，白天计时收费，夜间包月优惠。据了解，目前已有市三中、市中医院等单位的内部停车场实行了错时对外开放，成为深化停车供给侧改革、共建共享停车泊位的有益探索。
低碳绿色出行展现“管家”初心
金秋季节，天高气爽。经历了暑期疫情冲击的市民百姓很多已规划起了小长假出行计划。为方便市民停车，倡导绿色出行，市停车处“停车管家”及时对接百姓需求，制作市区“停车攻略”和“骑行攻略”，并在相关媒体平台发布，受到市民百姓的纷纷点赞。
“碳达峰、碳中和”落地关键战，是未来5年我市要打好的五大“关键战”之一。陶然介绍，目前我市主城区已形成“公共自行车+有桩助力共享单车+共享单车”的出行网络，低碳绿色出行正成为越来越多市民市内出行的主要选择。据不完全统计，主城区共投放公共自行车1600辆，用户数20万余人，日均骑行4500余次，年均可减少碳排放约597吨；投放共享单车约1万辆，用户数累计约70万人，日均骑行5824次，年均可减少碳排放约1334吨；投放有桩助力单车4000辆，用户数1万余人，日均骑行4719次，年均可减少碳排放约522吨。
一组组数据的背后，展现的是市停车处“停车管家”党建品牌积极响应国家低碳政策、倡导绿色出行的初心理念。
为给广大市民创造更加干净舒适的骑行体验，市停车处还组织“停车管家”志愿者对市区公共自行车站点进行分片包干，利用业余时间开展“我为单车洗把脸”行动。9月份以来累计清扫站点160个、擦洗消杀单车近2000辆次，清理小广告近百个。在市停车处“停车管家”的有力推进下，今年市区更新老旧哈啰单车5000辆，全市新增7700辆共享单车和有桩助力共享单车；在对共享单车骑行数据分析的基础上，通过实地踏勘、科学选址，集中增设有桩助力共享单车站点420个，锁车柱近5000个；督促运营企业对单车头盔升级优化，解决头盔易积水积灰问题。
“经过这几年‘停车管家’的积极努力，我市‘停车难’问题已在一定程度得到有效缓解。但从根本上解决仍然存在很大困难挑战，如停车位供给明显不足的老旧小区、市中心商业区的高峰期、餐饮企业集中的商业街区用餐高峰期，以及配建停车位不足的医院就诊高峰期等。”市停车处主任张立新说，针对市民百姓在停车出行方面存在的痛点堵点，市停车处“停车管家”将坚持以党建品牌创建为引领，扎实推进“我为群众办实事”实践活动，从停车供给策略、科学管理、新技术运用等方面持续用力，努力提升市民百姓的出行获得感、幸福感。（胡冰心 项志明 徐莉莉 江晨）
编辑：缪小兵
