25日，在第八届国际智能网联汽车技术年会上，北京市经济和信息化局联合北京经济技术开发区管委会为首批无人配送车企业颁发了无人配送车车辆编码，首次给予无人配送车相应路权。

首批无人配送车企业获得无人配送车车辆编码（5月25日摄）。新华社发

京东、美团、新石器成为国内首批获得无人配送车车辆编码，并准许在示范区公开道路上路的3家企业，实现无人配送车“持证上岗”。示范区以北京经济技术开发区全域为核心，面积约60平方公里。

今年4月，北京市依托高级别自动驾驶示范区设立了国内首个智能网联汽车政策先行区，在先行区范围内参照国内外经验，开展针对新产品、新技术、新模式的创新性监管措施，无人配送车管理实施细则正是在这样的背景下出台。

这是在北京市高级别自动驾驶示范区展示的无人配送车（5月25日摄）。新华社发

根据政策先行区管理政策，无人配送车参照非机动车管理，以车辆编码为核心进行针对性测试验证，对通过测试的新产品给予相应路权，保障无人配送车上路政策的实现。

政策还规范了上路车辆标准，包括无人配送车尺寸、载重、速度、动力技术和检测指标等，还将无人配送车纳入先行区自动驾驶监管平台监管，实现平台统一化管理，并首次规范了无人车的保险类型、出险范围和保额等要求。

这是在北京市高级别自动驾驶示范区展示的无人配送车（5月25日摄）。新华社发

各有关无人配送车企业将在示范区积极开展快递配送、餐饮零售等有关业务，逐步扩大部署规模，常态化提供便民服务。

来源：新华网

编辑：董礼