近日，长三角三省一市相关部门持续推进长三角毗邻公交发展的各项工作。

记者30日从交通运输部门获悉，近日，江苏省交通运输厅在苏州吴江区组织召开了“长三角毗邻公交工作推进现场办公会”，三省一市的省级和部分城市交通运输主管部门、研究机构、企业代表参加了会议。讨论研究修改了《长三角省际毗邻公交运营服务规范（征求意见稿）》、《“十四五”期长三角省际毗邻地区公交化客运开行计划（征求意见稿）》和《关于促进长三角毗邻地区公交客运更高质量一体化发展的指导意见（征求意见稿）》；分析交流了2020年长三角毗邻地区公交客运开行计划的开通情况、存在问题和推进计划等内容。

9月25日，三省一市市场监管局在杭州市联合组织召开了“2020年长三角区域统一标准立项论证会”，三省一市省级交通运输等部门分管同志和特邀专家参加了会议。会议对《长三角省际毗邻公交运营服务规范》、《市域快速轨道交通客运服务规范》等4项拟申请的区域统一标准，进行了可行性、必要性以及实施影响等各方面的专家论证。

截至目前，长三角区域内已累计开通省际毗邻公交化客运线路60条，其中长三角一体化示范区内已经开通5条。从各省市开行情况来看，沪苏之间19条，苏皖之间18条，苏浙之间9条，沪浙之间9条，浙皖之间5条。毗邻公交的开行模式，主要有班线公交化和公交延伸或新辟两种运营模式，其中，班线公交化12条，公交延伸或新辟48条。毗邻公交线路的开通加强区域的沟通衔接和有效融合，为人民群众提供了便捷的出行条件。由于省际毗邻公交融合了班线客运和城市公交两种方式的特点，在开行频率、车辆配置、沿途设站、票制票价、补贴方式和安全监管等多方面有其自身的特点，迫切需要具有一套相对系统、完善的运营服务规范来规范服务，进一步提升运营服务水平。《长三角省际毗邻公交运营服务规范》（以下简称《服务规范》）此时提出实施，非常必要，规范的实施将能够进一步规范际毗邻公交的运输服务要求，为人们提供更加便捷、高效、舒适、安全的交通运输出行服务。

《服务规范》由江苏省交通运输厅牵头提出，由中设设计集团综合规划院（江苏省城市客运研究中心）牵头编制，上海、浙江、安徽相关运输服务部门、研究机构和客运企业参与了编制。《服务规范》明确了长三角省际毗邻公交客运服务相关的术语和定义，对长三角毗邻公交客运服务从总则、管理制度、线路、车辆、场站、人员、服务、安全、服务评价与投诉处理等9个重要方面提出了具体的规范。

下一步，《服务规范》编制小组将在前期研究成果的基础上，广泛开展调研、咨询等工作，深入研究际毗邻公交客运服务的服务质量要求，预计2021年底前完成《服务规范》的实施和宣贯，进一步服务长三角高质量一体化发展。

来源：交汇点

编辑：方超