今日镇江讯 8月10日，记者从海事部门了解到，两艘货轮在长江镇江段遭遇意外，“缠在一起”无法脱困，两船均面临沉船的危险。危急时刻，海事抢险人员调来大马力拖轮，成功施救，最终使两艘货轮转危为安。
8月9日晚6时许，镇江高资海事处值班室电话骤然响起，听筒里不时有高频的声音干扰，求助人断断续续地表达了在长江116#附近水域，两艘货轮意外贴靠在一起，无法动弹，面临沉没的危险。情况紧急，险情就是命令，执法人员立即出艇，海巡艇全速飞驰现场。
赶赴现场的海事抢险负责人刘铸一边询问报警船舶具体位置和情况，一边联系过驳区拖轮前往施救，并嘱咐其他抢险人员赶紧穿好救生衣，备好救生器材随时紧急营救。不到5分钟就赶到出事水域，此时重载“兴隆×××”货轮的船尾正与另一艘重载“明远×××”货轮贴靠在一起，海巡艇迅速上前。
经过现场勘察，初步判断“兴隆×××”轮意图从锚泊的“明远×××”轮里档绕过其船艏航行驶出，但未留足足够间距以及对流量估计不足，使得自身船尾与“明远×××”轮船艏紧贴在一起，又恐螺旋桨被“明远×××”轮船艏下的锚链缠住，不敢动弹。横在长江上的“兴隆×××”轮随着水流的冲刷，以及与“明远×××”轮相互挤压的双重作用下，已经呈现倾斜的态势，如果两船再不脱离就会有倾覆的可能。
现场情况万分紧急，刘铸立即指挥两艘小型拖轮从下方进行顶推，无奈马力不足没有任何效果，接着紧急联系指挥中心调用辖区马力最大的港作拖轮前来支援。晚7时32分，拖轮到达事故地点，可就是靠不过来，原因是拖轮的甲板太高，盲目靠上来时，巨大的冲击力会把货轮直接压下去，这样拖下去怎么行？
海事抢险人员立即登上拖轮指挥，逐渐靠近“明远×××”轮，再将缆绳通过人工绑扎到“兴隆×××”轮尾部缆桩，现场人员按照计划将缆绳绑扎好后，大马力拖轮开始拖拽，碗口粗的缆绳渐渐绷紧，在拖轮主机的巨大轰鸣声中，“兴隆×××”轮尾部被拖出来，当晚9时15分，历时近三个小时，两艘货轮终于脱险。
两艘货轮脱险后，船员们对抢险的海事人员连声致谢：“幸亏有你们的及时救助，不然我们的损失就大了，一辈子的心血也没了！”海事抢险人员临走时，一再叮嘱双方船员要再一次检查锚链、锚链机、主机等设备和船体受损情况，强化安全措施。（通讯员 曹家伟 沈慧 全媒体记者 沈湘伟 文图）
编辑：缪小兵
