近日，天津一位妈妈上传一段教视障儿子走盲道的视频，男童在练习走盲道时，一辆红色机动车占压盲道停放，造成他无法正常通行。随后，当地交警依法传唤该车驾驶人到大队，并对其交通违法行为处以罚款200元。
这篇报道在网上引起了网友们的热议。一时间盲道成为网友关注的问题。那么，我市的盲道也存在占用问题吗？7月16日记者随机走访了市区部分道路进行调查。
电动车成盲道“拦路虎”
7月16日上午，记者围绕着中山东路、解放路、斜桥街路、第一楼街路走了一圈。这里是镇江最繁华的区域之一，在这片区域的人流量和车流量都比较大，我们来看一看这段路的盲道情况如何。
斜桥街八佰伴段的盲道上停放了整排的电动车。
记者一圈走下来发现，这几条路的大型商场门口都存在非机动车侵占盲道的问题，尤其是斜桥街八佰伴段的盲道上停放了整排的电动车，不仅盲道被堵得死死的，连人行道也无法走人。其他商场门口的人行道也变成了停车场，虽然盲道没有被侵占，但是盲人也很难通行，其他路段也零星存在电动车和汽车占用盲道的问题。
在八佰伴斜桥街出口处，记者看见一位正在取电瓶车的女士，就向她科普盲道是不允许停车的。她听了之后不好意思地说：“我也知道盲道是方便盲人出行的，但是实在没地方停车。”她表示，今后会残疾人着想，尊重并帮助他们。
“我认为像是这样占压盲道就是自身素质问题。”有市民对记者说，“不知道有几个盲人敢用盲道……”
非机动车占用盲道盲道的问题由来已久，媒体和网友也一直在呼吁路人不要占用盲道，杜绝这种不文明现象。其实，这不仅是不文明的问题，占用盲道是对盲人出行安全权益的侵犯，更是一种违法行为。
目前，对这类行为的处罚，我市从2020年7月7日起，有关部门将对非机动车乱停乱放的行为进行集中整治。所有电动车、自行车等非机动车辆要在划定区域内有序停放。对不按规定停放的车辆，将进行拖移。
地摊经济也不能侵占盲道
随后，记者又绕着东吴路、古城路走了一圈。这里的人流量和车流量也比较大。
记者发现除了非机动车侵占盲道外，还存在占道经营的现象。
尤其是在古城路北段的“小吃疏导点”，一家家小吃摊点搭建了棚子，里面还摆上桌子、凳子，俨然是一家家大排档。不仅侵占了盲道，也占用了整个人行道。
这一段路是机动车和非机动车混合车道。现场，在小吃摊点的路边停放着不少电动车和私家车，占据了原本就不宽敞的路面，这一侧的行人只能和机动车、电动车一起走，存在很大安全隐患。
记者随后把这个问题反映给四牌楼街道办事处，办事处副主任施洁明表示，街道已经着手整改“小吃疏导点”，上个周末已经把盲道从内侧移到了外侧。下一步，准备将摊点移到道路内侧，并要求撤掉违建的棚子以及内部的桌子、凳子。这样可以让出半幅人行道，也能保证盲道不被侵占。整个整改工程预计将于今年年底完成。
施洁明表示，如果市民遇到占道经营的，可以致电当地的街道办事处，或者拨打12345市民热线。
我市已经开展人行道“净化”工作
东吴路北固山牌坊处
在采访过程中，记者还发现变电箱、窨井盖、铁栅栏、花坛等物品阻碍盲道。还有一些路段的盲道设计不合理，有的修理成“Z”型，有的路段如斜桥街路的盲道甚至是断断续续的。
斜桥街盲道断断续续。
记者随后将问题反映给市城管局市政设施管理处，市城管局市政设施管理处养护二所副所长严凯介绍，这些物品涉及多个部门和单位，他们并无执法权和处置权，需要与物品所有单位进行沟通后才能处理。道路移交给他们之后，他们能做的只是修补。
好在针对这一状况，今年3月份，我市启动了市区人行道净化试点工作。目前中山路（梦溪路-朱方路）、解放路（长江路-运河路）、电力路（长江路-中山路）三条试点道路已完成900余平方米人行道整修，消除多处设施破损、路面坑洼、井盖缺失沉陷等安全隐患，并对人行道上盲道等无障碍设施进行了完善。试点工作将一直持续到年底。
记者手记：
盲道作为便利盲人出行而修建的专用行道线，饱含“弱势补偿”的制度善意与人文关怀。如今，盲道在城市中越来越多，但被占用也是常事，并没有发挥应有的作用。
苏宁广场市政路处的盲道受阻。
也许有人会说，在马路上很少看到盲人，盲道几乎没人走，被侵占没什么大不了。
但是，侵占盲道，就是侵占盲人的合法权益。盲道被占屡见不鲜，严重影响了盲人出行。把盲道还给盲人需全社会自觉，也需监管部门发力。尊重残疾人是社会底线，确保无障碍设施真正无障碍，否则残疾人怎么融入社会？
不只是占用盲道的问题，也有很多盲道的设计真的不够合理。还有类似变电箱、窨井盖、电线柱等涉及很多部门和单位的人行道附属品阻碍盲道，而很难找到具体负责的部门。
这些大大小小的问题需要统筹规划解决，需要有人不断想着这些事关盲人切身利益的事情，并且能持续推进问题全方位地排查解决。
希望城市设计、道路规划管理更多为残障人士考虑，希望每个市民都尽己所能维护盲道，不破坏、不占用，帮助更多视障人群更有尊严地出行。（全媒体记者 缪小兵）
