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新型动卧上海到北京只停一站南京 镇江人想体验“不要太方便”

©原创 2017-07-04 15:14

今日镇江讯 有相对独立的空间;明明是卧铺,还配有座位靠背;每个铺位都是“窗景房”……

有网友笑道:“住在这样的高铁上,连酒店都不要订啦。而且火车上睡一觉就可以到达首都北京了”。7月3日,小伙伴们纷纷围观,CRH2E新型卧铺动车组(以下简称新型动卧)上线。上海铁路局说,我国新型卧铺动车组已正式上线投入运营,每天在京沪间开行一对:北京南-上海D311次、上海-北京南D312次。夕发朝至,全程近12小时。

D312次列车每天上海站19:10开出,中途仅在南京站停靠6分钟(21:40-21:46),之后一路直奔北京,并于次日上午7:07分到达北京南站。作为镇江人,可以高兴的说,除了上海和南京的小伙伴,也是最方便去体验此趟新动卧的幸运儿了。

想“尝鲜”或是想睡一觉就能到达北京旅行办事的朋友,可以在镇江选择20点到21点之间的沪宁线城际高铁,到南京站去乘坐,那感觉也跟南京上海的朋友坐个地铁去火车站差不多,方便的不要不要的。

D311次列车21:13从北京南站始发,次日6:35停靠南京站,次日8:15停靠苏州站,次日9:08抵达上海站。票价方面,动卧要比普通二等座贵。以南京到北京为例,高铁二等座是443.5元,动卧票价在510元到660元不等。

和小编辑一起来围观一下新型动卧的亮点吧。

与以往的动卧相比,新型动卧最大的亮点是铺位由横向排列,改为纵向错位排列。即车厢中间为中央通道,两侧设置双层卧铺,铺位采用纵向布置,即与列车的运行方向平行。而且,新型动卧的配套更加齐全。每个铺位有单独的茶桌,方便乘客放置电脑、小件物品、餐食饮料等。同时,单独配备充电插座、照明灯、阅读灯、书报网、书报袋,以及USB接口,为乘客在旅途中阅读、办公、休闲等提供便利。每个铺位还配置了拉帘、扶手、裤挂、衣帽钩,非常人性化。

笔者还了解到,新型动卧增加了车体高度,上铺的空间更加宽裕,乘客在上铺也能够舒适地坐立。虽然是卧铺,每个铺位的墙面上配有靠背,并且可以按坐姿需求调整倾斜角度。与以前的动卧相比,新型动卧私密性好。拉上帘子,乘客就有一个相对独立的空间。为了给乘客创造安静的乘车环境,新型动卧优化了减振降噪设计,车厢内部的噪声控制在62分贝,列车噪声水平达到优级。即使列车在高速运行时,车厢里也十分安静。(编辑:吴登奎)

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今日镇江讯 有相对独立的空间;明明是卧铺,还配有座位靠背;每个铺位都是“窗景房”……

有网友笑道:“住在这样的高铁上,连酒店都不要订啦。而且火车上睡一觉就可以到达首都北京了”。7月3日,小伙伴们纷纷围观,CRH2E新型卧铺动车组(以下简称新型动卧)上线。上海铁路局说,我国新型卧铺动车组已正式上线投入运营,每天在京沪间开行一对:北京南-上海D311次、上海-北京南D312次。夕发朝至,全程近12小时。

D312次列车每天上海站19:10开出,中途仅在南京站停靠6分钟(21:40-21:46),之后一路直奔北京,并于次日上午7:07分到达北京南站。作为镇江人,可以高兴的说,除了上海和南京的小伙伴,也是最方便去体验此趟新动卧的幸运儿了。

想“尝鲜”或是想睡一觉就能到达北京旅行办事的朋友,可以在镇江选择20点到21点之间的沪宁线城际高铁,到南京站去乘坐,那感觉也跟南京上海的朋友坐个地铁去火车站差不多,方便的不要不要的。

D311次列车21:13从北京南站始发,次日6:35停靠南京站,次日8:15停靠苏州站,次日9:08抵达上海站。票价方面,动卧要比普通二等座贵。以南京到北京为例,高铁二等座是443.5元,动卧票价在510元到660元不等。

和小编辑一起来围观一下新型动卧的亮点吧。

与以往的动卧相比,新型动卧最大的亮点是铺位由横向排列,改为纵向错位排列。即车厢中间为中央通道,两侧设置双层卧铺,铺位采用纵向布置,即与列车的运行方向平行。而且,新型动卧的配套更加齐全。每个铺位有单独的茶桌,方便乘客放置电脑、小件物品、餐食饮料等。同时,单独配备充电插座、照明灯、阅读灯、书报网、书报袋,以及USB接口,为乘客在旅途中阅读、办公、休闲等提供便利。每个铺位还配置了拉帘、扶手、裤挂、衣帽钩,非常人性化。

笔者还了解到,新型动卧增加了车体高度,上铺的空间更加宽裕,乘客在上铺也能够舒适地坐立。虽然是卧铺,每个铺位的墙面上配有靠背,并且可以按坐姿需求调整倾斜角度。与以前的动卧相比,新型动卧私密性好。拉上帘子,乘客就有一个相对独立的空间。为了给乘客创造安静的乘车环境,新型动卧优化了减振降噪设计,车厢内部的噪声控制在62分贝,列车噪声水平达到优级。即使列车在高速运行时,车厢里也十分安静。(编辑:吴登奎)

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