从上海世博会广泛使用的节能桥架，到国内各大造船厂采用的防水防腐母线槽，再到眼下雄心勃勃瞄准高铁列车电缆终端产品，江苏士林电气设备有限公司18年的创新之路一直在剑走偏锋，追求产品迭代升级，收获了出奇制胜的市场业绩。“人无我有、人有我优，归结为一句话就是产品要新奇特！”公司董事长陈道华提起企业发展壮大的秘诀一言以蔽之。

最初士林为苏州外资企业做代工。主动走出去的士林参加汉诺威工业博览会，看到国外生产电缆桥架时采用滚压成型先进工艺，果断引进技术设备。效果立竿见影，采用滚压成型生产电缆桥架，4个工人一天的产能就是以往12个工人一周的产能。效率提高的同时，滚压成型生产工艺长度不受限，有效减少了接头，保证了产品品质的稳定性。

不止于此，士林敏锐洞察到了节能桥架的广阔市场空间。随着节能意识的增强，高速公路、隧道、桥梁以及机场、会展中心这类钢结构建筑越来越注重使用节能桥架，在载荷能力不减的前提下，减轻屋面和顶面的挂载。士林主动开展研发，加快产品升级，推出节能桥架，并迅速获得国家节能认证。彼时上海世博会的场馆建设，倡导节能认证的产品优先采用。为此，士林在世博会上收获了6000万元的市场订单。

创新的基因就此深植于企业的血液里。在科技政策扶持下，士林始终把创新发展作为企业灵魂，积极响应高质量发展的主基调，实施了产品结构转型升级和科技创新战略。陈道华报出了一组数字，“士林建有省工程技术研究中心等科研平台，每年将销售收入的4%用于研发投入，近三年来共投资9000余万元开发新项目9个，均形成了产业化，高新技术产品销售占比超70%。”2019年，由公司牵头研发的“三层共挤乙丙橡胶绝缘复合屏蔽封闭管型母线系统研发及产业化”项目获省科学技术三等奖殊荣，体现了士林的科技创新硬实力。在科技部门牵线搭桥下，士林和西南交通大学建立了战略性的产学研合作关系，共同研发推出“高速列车牵引供电智能电缆终端”。“时速250公里的高铁列车环境下，我们已经拿到了产品检测报告，受到专家一致认可。目前我们正在时速400公里环境下开展检测。这项技术目前在国内保持领先，拥有极大的市场潜力。”陈道华信心满满地说。

节能桥架仅仅是士林创新路上的一个插曲。永不满足的士林人深信，市场的空白点在哪里，企业发展的增长点就在哪里。彼时母线槽产品低端，防护等级较高的母线槽缺乏。士林抢先一步，引进国外先进的树脂浇注工艺，研制出IP68防水防腐母线槽。该产品能经受海水的浸泡和拍打，水下防护等级非常高。当时国家作出了发展海洋沿江产业的战略部署，造船行业迅速兴起。作为防水防腐性能高的士林牌母线槽市场由此迎来爆发式增长。陈道华回忆，众多企业排队上门订购，当时仅这一个产品全年销售就达到了2.5亿元。

如今，士林产品遍布全国各大城市，在国家电网、轨道交通、石化等诸多领域频频见到士林品牌的身影。尽管今年疫情影响了企业的发展，但士林一手抓防控，一手抓生产，实现了一季度销售开门红，实现在手订单2.8亿元，已完成销售1.2亿元，占到年度目标的20%。

尽管荣获“梦溪奖”殊荣，但陈道华认为，这是党委政府对企业的鼓励，更是一种鞭策。在新一轮产业强市中，士林人将创新作为，计划2020年至2021年新增销售目标10亿元。“我们正全力抢占国内外轨道交通市场，把三层共挤智能管形母线推向国内外市场，从地铁、城际铁路、高速铁路等多渠道推广销售，并推动高速列车牵引供电高压电缆终端形成专业化、产业化产品，为我国高速铁路的发展贡献士林力量！”（全媒体记者 陈志奎 通讯员 郑淇元 郭秋丽）

编辑：缪小兵