今日镇江讯 “有时候，海事工作人员比我们自己还上心，许多困难，我们不想麻烦他们，但他们也会主动来帮助解决。”今天，镇江振兴海洋船舶重工有限公司总经理丁春晴说，前不久公司复工，一些工人回企业上班遇上交通难题，海事部门了解情况后，立即联系帮助联系了包车，才没有耽误生产，令他十分感动。据了解，当港口企业遇到难题时，海事部门总会及时伸出援手，不仅解决了企业难题，也大力推进港口经济。
疫情期间，为保障港口经济发展，镇江海事部门主动对接码头企业，实施了“重要物资船舶直靠直离”“海轮进港四个优先”“政务办理全天预约”“海事政务办理容缺受理”“进出口港建费免征”“开普型船全程保障”6大举措，打通了船舶快速进出港的“绿色通道”，保障船舶安全进出港，有效缩短了船舶在港作业时间，确保重要物资及时进出港。
3月31日，在海事“绿色通道”的助力下，“国电10”卸载创下了船时效率2488吨/小时的历史新高，实现快速离泊，随后“诚信11”轮快速靠泊，海轮靠离泊实现了无缝衔接。作为民生需求，镇江大港海事处海巡艇跑得最勤。国电船长给我们算了一笔账，从尹公洲下水的大小船舶，高峰时平均一分钟不到就有1艘，要没有海事在现场，靠泊、离泊要多花一倍时间都不止。
4月15日下午，开普船“艾索莎”在海巡艇的维护下安全靠泊在大港#12泊位。这个船长达289米、宽44米的庞然大物，载有8万吨铁精矿。对这样的大块头，每次进出都有镇江大港海事处海巡艇“关照”，呵护备至。今年以来，先后有27艘同类型船安全靠泊镇江港。
截止4月16日，镇江大港海事处落实国外进出口货物免征总额已达1364万元，切实让广大货主单位享受到了国家惠企惠民政策红利。一季度镇江大港港区货物吞吐量、外贸量分别完成2556.7、619.2万吨，同比分别增长13.4%、7.7%。
润祥油品码头是江苏省重点工程，也是国家交通运输部船用LNG首批试点示范项目，建成后将成为长江干流最大的成品油、液化天然气仓储销售中心。目前该码头面临竣工验收。镇江海事局得知情况后，主动靠前服务，组织建设方、施工方及交通、航道等部门，为码头前沿疏浚工程施工组织方案把关，为施工单位高效办理了水工作业许可。在疏浚工程开始后，镇江大港海事处对施工船舶进行了安全检查和提醒，通过海巡艇驻守、无人机巡航等方式，加强施工水域的安全监管和维护，保障疏浚工程的顺利开展。
“我们见到企业复工复产遇到难题，真是比他们还要着急，因为经济的复苏与发展，离不开企业的发展，海事部门就要全力做好服务。”镇江大港海事处处长刘建业说。据了解，仅在镇江大港辖区有许多船厂，高桥镇有振兴海洋、永庆海洋、润丰钢构等厂家，主要从事船舶修理和建造。2019年统计显示，全年辖区共有20艘新造船舶下水、300余艘船舶上坡维修，产值近3亿元。
为了保障好这些企业顺利复工，2020年初，镇江海事部门联合高桥镇政府组织召开了船厂安全发展会议，宣贯安全生产、绿色发展理念，听取参会代表意见建议，制定6项举措助力辖区船厂安全、可持续发展。镇江大港海事处新船下水实施了高质量监管。一季度，辖区船厂已有7艘新造船舶顺利下水，同比增长133%。
“就拿‘益嘉88轮’下水来说，当时海事给我们提前清空了水域，保障了安全，没有他们，那些小船谁会听我们的？唯一的办法就只能等，真的太耽误时间了。因此，海事部门对我们的帮助真是实实在在，推动企业的快速复产，为港口经济发展做了贡献，我们看在眼里，感动留在心里。” 丁春晴这样说。（通讯员 刘玉宝 全媒体记者 沈湘伟）
编辑：陆绮
