于正洲 

工作中的于正洲。

于正洲是齐鲁交通发展集团有限公司淄博分公司收费管理部部长。

疫情爆发以来，作为一名“老公路”，多年的工作经历使于正洲意识到，把好高速公路出入口关是防疫工作的关键。他主动请缨，第一时间冲到了防疫一线，先后担任了淄博市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作领导小组办公室交通联防组成员，齐鲁交通淄博分公司新型冠状病毒感染的肺炎疫情处置工作领导小组办公室副主任、现场工作组组长。

从大年初一开始，他就牢牢“钉”在了高速公路上。

他每天至少在13个收费站之间全部巡查一遍，遇到过往司乘人员因各种原因不配合检测时，于正洲都会耐心细致的劝说。经常是早上天不亮，他 就出发，等检查完已是深夜。

1月30日上午，于正洲在滨莱高速淄博西收费站检查指导疫情防控工作时，突感身体不适。同事紧急把他送往医院。可医生终究没有把他从死神手里抢救回来，终年48岁。

 罗忠 

工作中的罗忠。

罗忠是河北省邯郸市交运局运管处职工。如果时光可以倒流，他的同事多希望能回到2月5日的那个早上......

大年初一，罗忠看到疫情新闻后，主动向领导申请从滏阳西路这个相对清闲的卡口换到响堂大道卡口执勤，负责道路保畅和重型车辆劝返工作。执勤工作其实很辛苦，一天站下来腿是麻的，脚底板是疼的，遇到不理解的司机，轻者吵闹，甚者还可能受到人身攻击，但罗忠总在耐心处理危机，争取司机理解。

罗忠总是说：“生活都不容易，给他讲清政策，劝返就行了，骂两句就骂两句吧。”

2月5日早上8点，天气异常寒冷，罗忠照例早早来到响堂大道卡口接班，开始一天的疫情防控工作。

临近中午时分，因连日来的高强度工作，罗忠突然摔倒在工作岗位，经诊断，罗忠为突发脑出血。经过11天的奋力抢救，还是未能挽回罗忠的生命。

他的同事、伙伴都不愿意相信他已经离开的事实：罗哥，你放心吧，疫情在责任在，我们交通人绝不退缩。

 刘越 

刘越生前照片。

刘越是黑龙江高速运营伊春分公司红星收费站治超员。八年高速公路职业生涯，让刘越由一名青涩的小伙成长为红星收费站业务骨干，2017年、2019年两次荣获“先进治超员”荣誉称号。

在抗击新冠肺炎疫情阻击战中，刘越主动从北安市家中赶回收费站，坚守本职岗位。在做好治超工作的同时，还主动承担起收费站广场的巡逻任务，全力配合防疫部门做好车辆疏导工作。

他说：“疫情防控人人有责，我能做的就是尽好本职，保障好物资运输通道的畅通。”2月15日，刘越在工作岗位上，因突发心脏病不幸病逝，年仅28岁。

虽然刘越离开了，但在大家心中，他始终是那个乐观的、助人为乐的大男孩。

 周永军 

周永军生前照片。

周永军是河北蔚县县交通运输局路政管理站路政执法员。

疫情发生后，周永军主动请缨到距离县城最远、条件最艰苦的桃花镇疫情防控检查站工作。

1月28日，他来到桃花镇疫情防控检查站参与疫情防控，2月22日晚，周永军在工作岗位上突发脑出血，经全力抢救无效，于当晚21时40分不幸去世，年仅42岁。

周永军去世后，蔚县县委决定，追授周永军同志“优秀共产党员”称号。

 鲁力 

工作中的鲁力（左二）。

鲁力是湖南省长沙市交通运输综合行政执法局岳麓大队（三大队）大队长。

始终不愿相信这是真的！当天，不少长沙市交通系统的职工以及一些市民在朋友圈叹息。

1月6日，春运开始前5天，鲁力带领队员在湘江新区综合交通枢纽开启“白加黑” “5+2”工作模式。

突如其来的疫情，加大了一线人员的工作强度。每天早上7时，鲁力总是第一个到达疫情防控点。等到晚上10时最后一趟班车进站，他才回家。

“他每天24小时手机从不关机，一天要接几十个电话，耳朵都接得发烫。”长沙市交通运输综合行政执法局执法人员胡欢回忆，他们一方面协调相关部门，在站场出入口、出租车专用通道等协助做好司机、乘客的体温检测，另一方面要做好本职工作，对大客车、出租车进行巡查和抽检，保障站场营运秩序。

2月28日，鲁力又感觉身体不舒服，同事让他去医院看病，他却婉言谢绝。没想到，2月29日上午，连续工作54天的鲁力因劳累过度导致心脏骤停，不幸因公殉职，年仅42岁。

 钟永忠 

工作中的钟永忠。

钟永忠是2001年3月从部队复员到孝感市运管处参加工作的，在宏远综合性能检测站、稽查大队等部门表现突出，一直是干一行爱一行。2020年初，本来因为身体原因，他请假在家修养。

疫情爆发后，钟永忠主动要求到疫情防控第一线参加孝感城区疫情防控交通管控卡口值守。从2月7日起，他每天按时到岗坚守在卡口管控执勤点，对来往车辆、电动车、摩托车及行人进行查验通行证和测体温。

3月3日值守期间，他感觉身体不适，3月5日凌晨，因突发心脏病，抢救无效去世。

 李益仲 

工作中的李益仲。

李益仲是湖南娄底市公路路政管理执法支队支队长，3月7日晚，连续奋战41天后，47岁的李益仲因劳累过度不幸去世。

41天时间里，李益仲的足迹遍布娄底市近600公里国省干线公路，总行程达3000公里。

1月26日正月初二，正在家休假的李益仲接到疫情防控应急通知后，立刻回到工作岗位。

面对严峻的疫情，作为娄底市公路系统疫情联防联控工作交通保障组组长，李益仲充分认识到道路畅通工作的重要性和紧迫性。从1月27日开始，冒着疫情上路拉网式巡查，到山高路远的天门乡暗访，一天跑遍双峰县3个乡镇督导……41天下来，人整整瘦了6斤。

疫情期间，李益仲最挂心的就是道路畅通工作，面对封路的舆情不时出现在各微信群，他第一时间赶到舆情聚焦路段，严格按交通运输部“一断三不断”要求处置问题。在李益仲和同事们的努力下，娄底的公路交通网络没有断，应急运输绿色通道没有断，必要的群众生产生活物资运输通道没有断。

 “他带着公章到我们公司验收，让我们提前两天复工复产，减少损失30余万元。”娄星区文正建材有限公司贺碧如回忆起李益仲仍然唏嘘不已。

3月7日是周六，李益仲又来到办公室加班。

 “我们沟通到晚上10点多钟，挂电话的时候，李益仲支队长还在叮嘱我注意休息，没想到第二天就听到他去世了。”胡琼妮红着眼睛说，她是最后一个与李益仲通电话的同事，原计划他们周日还要去新化县暗访。

来源：中国交通报

编辑：缪小兵