今日镇江讯 今天凌晨零时许，位于健康路段的连镇铁路市区段施工现场，在多盏强光灯的照射下，工地如同白昼。经过施工人员75分钟的紧张施工，连镇铁路首片跨沪宁城际钢盖梁顺利完成吊装。据了解，这也是自去年8月连镇铁路首座跨越沪宁城际铁路转体桥梁成功对接后，两条铁路第二次“握手”。
据施工现场负责人——中铁24局集团连镇铁路三分部项目经理赵峰介绍，由于是夜间施工，进一步增加了施工难度，本次钢盖梁吊装由大型履带式吊车参与操作，驾驶员通过小心地操作方向杆，通过巨大的机械臂缓缓吊起挂在锁扣上的钢盖梁。提梁、旋转、落梁，整个操作有条不紊，最终首片钢盖梁精准地落在铁路两侧的桥墩上。
据了解，连镇铁路市区段镇江联络线左线共有五片门式墩钢盖梁，均横跨繁忙的沪宁城际高铁线，由于沪宁城际每天通行列车有105对之多，施工单位为最大限度保障运营安全，采取了凌晨时分展开施工，也就是在列车停运及停电状态下进行施工吊装作业。
中铁24局集团连镇铁路三分部总工程师赵洪峰告诉记者，此次吊装的钢盖梁全长29.8米，梁宽2.2米，梁高2.5米，总重量超过90吨。为吊起这样的庞然大物，施工技术人员调用了66米高、400吨级大型履带式吊车，这也是连镇铁路镇江段施工以来，采用的最大高度、最大吨位的吊装机械。
记者注意到，由于施工场地位于沪宁高铁与京沪铁路间的狭长地带，场地十分狭小，大型机械进出困难重重。为此，工程技术人员采用对大型机械进行拆卸后运入施工场地，再进行现场拼装，由此解决了这一难题。不仅如此，项目部还派专人负责安全防护与监控，采取增加配重、夯填地基等措施防止倾覆，并首次通过引入高空预警系统保障施工安全。
首片钢盖梁完成吊装后，经现场精确测量，钢盖梁的位置及标高偏差，均成功控制在10毫米以内，完全符合技术要求。
据了解，本次钢盖梁吊装的顺利完成，为后续4片钢盖梁及6孔钢箱梁跨越沪宁城际铁路架设奠定了良好的基础，也为打通连镇铁路接入镇江站的架梁通道创造了有利条件。预计4月底架梁施工完成后，将解除对健康路的临时交通管制，恢复沿线公交路线运营。（全媒体记者 沈湘伟 文图）
编辑：缪小兵
