当前，江苏交通已经在部分高速公路、车路协同测试场、港口、客运枢纽等率先进行了5G应用试点。4月1日，江苏省交通运输厅与中国移动、电信、联通、铁塔江苏公司在南京签署5G战略合作协议，各方将进一步深入探讨推进5G在交通运输行业的应用，推动江苏未来交通信息化、数字化、智能化建设与发展。

“推动交通运输与5G的融合发展是加强新基建、扩大有效投资的必然要求。”江苏省交通运输厅党组书记、厅长陆永泉表示，江苏交通经过多年发展，已经形成了较为完备的交通基础设施网络。当前及今后一段时期，面对更高质量建设交通强省的新要求，面对更高水平美好出行的新期盼，我们将加快打造大通道、大网络、大枢纽，加快打造绿色智慧安全交通，让公众出行更顺心、舒心、放心、贴心。

新基建是指发力于科技端的新型基础设施建设，主要包括七大领域，涉及多个产业链。其中，交通运输领域主要有城际高速铁路和轨道交通、新能源汽车充电桩等。

江苏作为全国率先开展车路协同自动驾驶应用研究的试点省份之一，目前在大多数车路协同应用示范区均采用了5G通信技术。在高速公路项目中，五峰山过江通道公路接线、苏锡常南部高速公路、S342分别进行了5G应用的试点。

目前，移动联通电信三大运营商都以重点区域覆盖为目标，在各地开展了5G 基站建设。其中，南京禄口机场已实现了移动、联通的5G 信号覆盖，南京南站实现了三大运营商5G全覆盖，无锡硕放机场实现了移动、电信5G 覆盖，江阴大桥、阳澄湖服务区、南京机场高速实现了联通5G覆盖。到2020年底，联通计划将5G信号铺遍沪宁高速全线。移动计划在京沪、宁杭、沪宁等重点高铁及沪通、徐宿淮盐等新建高铁线路将实现5G信号全覆盖。电信将把高铁、高速沿线以及尚未进行室内覆盖的客运枢纽纳入5G网络规划，后续逐步完成剩余高速公路、港口、航道、公交线路的5G覆盖。

“我们刚刚编制的《江苏省智能交通建设实施方案》中已明确，将推进5G在智能交通领域应用、车路协同自动驾驶、打造智能便捷出行服务和加快智慧交通基础设施建设。”江苏省交通运输厅总工程师凌耀初介绍，江苏近期将着力开展4项工作——

自动驾驶方面，加快推动5G在常州、无锡、苏州等自动驾驶测试场区，以及智慧公路车路协同自动驾驶中的应用。江苏还计划利用5G与物联网技术，对客运、货运车辆驾驶员定时发布禁止疲劳驾驶、强制车辆降温提醒以及超限车辆提示等，加强事故防控。

智慧公路方面，S342无锡段、G524常熟段、沪宁高速和五峰山过江通道公路接线工程将首批“尝鲜”，其中即将通车的五峰山过江通道及公路接线将成为我省首个全线5G公网全覆盖的交通工程。据了解，在去年“五一”和“十一”期间，沪宁高速无锡段32公里试点范围内，通过大数据实现了匝道流量控制、动态可变车道级限速控制、开放应急车道等，通行速度提升15%，拥堵次数降低31%，平均拥堵距离缩短25.8%。

提升公众出行服务水平方面，南京禄口智慧机场、南京站和南京南站智慧客运枢纽、沪宁高速阳澄湖服务区将率先推广5G应用。其中包括，停车数据、出租车排队数据、客运车辆数据将与高铁列车及机场到离时刻数据打通，通过5G高带宽网络实现数据传输和分析处理，实现对客流感知预警、客流疏导、运力调度等业

根据规划，到 2022 年，江苏交通将完成沪宁高速公路、S342无锡段、五峰山未来高速等智慧公路试点工程，建成京杭运河两淮段、扬州段、苏州段智慧航道示范工程，建设南京港、张家港等智慧港口及太仓港无人码头。开展南京智慧公交试点，布局5G在南京禄口机场等重要交通枢纽的覆盖与应用，旅客出行体验大幅提升。

来源：交汇点

编辑：方超