3月20日，江苏省交通运输厅统计，今年1-2月，全省中欧（亚）班列共开行186列，同比增长41%，运送货物超过1.5万标箱，开行数量、重载率、计划兑现率等主要考核指标均高出全国平均水平，取得了“开门红”。

中欧班列是提升江苏“一带一路”重要交汇点枢纽地位的有力抓手，也是进一步优化外贸投资环境、促进外贸发展的重要手段。新冠肺炎疫情暴发以来，江苏国际海运、空运受到一定影响，中欧班列成为国际物流运输的黄金通道，全力保障江苏复工复产企业开展进出口贸易。

在此期间，连云港班列发挥新亚欧陆海联运通道优势，加强政策扶持，采取“保过境、保回程、争出口”运营策略，已顺利开行120列。徐州、苏州依托市级班列平台公司，实现“统一品牌、统一班次、统一平台、统一政策、统一宣传”五统一，徐州进口木材班列、工程机械班列为地方产业发展提供了强有力国际物流支撑，苏州班列已为近四百家生产制造企业提供班列出口服务。南京市坚持疫情防控、复工复产两手抓、两手硬，全力推进班列稳定开行，前两个月班列数量同比增长超过60%。

据介绍，下一阶段，江苏将统筹做好疫情防控和中欧班列发展工作，加快组建省国际货运班列公司，积极推进连云港—乌兹别克等国际物流新通道建设，促进中欧班列提质增效，为全省经济社会发展作出更大贡献。

来源：交汇点

编辑：董礼