今日镇江讯 今天（10日），记者从连镇铁路五峰山长江大桥铁路桥施工现场了解到，一辆辆运输车辆来来往往，桥上的施工人员忙忙碌碌，随着最后一辆运输车把道碴卸在了铁路桥北岸端头处的指定区域内，当天完成上碴任务达1500吨，连日来累计完成近20000吨上碴任务，铁路桥道砟铺设任务顺利完工，为后续铺轨工作奠定了坚实的基础。
据了解，五峰山长江大桥为有碴轨道，主桥道砟铺设共分三个阶段，第一阶段对连镇线及预留线进行铺设，第二阶段仅铺设预留线，第三阶段对道砟进行摊铺，整个施工地过程，包括钢梁落梁、调梁，历时18天，其中，道碴运输就有700余车，累计重量近20000吨。
“大桥的线型及各处荷载会随着道砟的堆积而变化，为了满足大桥受力要求，我们将大桥划分为15个区域，进行对称铺设，除此之外，我们严格控制每辆运砟车的运砟重量，上桥之前对每辆车进行称重，待车辆上桥后安排专门的车辆指挥员将车辆引导至指定位置、放砟，同时利用千斤顶对钢梁进行顶、落作业，保证大桥线型及受力情况满足规范要求。”五峰山长江大桥现场技术负责人王瑞介绍说。
五峰山长江大桥项目部常务副经理陈明表示，这次上碴原计划2月份完成，当前正值新冠肺炎疫情的特殊时期，项目部科学谋划、精准施策，防疫复工多措并举。2月22日复工的当天就突击完成了第一阶段1800多吨道碴摊铺任务。目前，五峰山长江大桥已进入冲刺阶段，项目部将进一步落实生产防疫措施，组织资源，有序推进，确保大桥按期完工。（崔永兴 陈振润 沈湘伟 文/图）
编辑：陈路
