◎陈志奎 曾海蓉
稳增长关键是抓投资，抓投资关键是抓项目。为降低疫情带来的影响，全市上下按照市委市政府工作部署，积极稳妥推进复工复产，不断推进城市建设，一批投资体量大、产业层次高、社会关注广的重点项目抓紧实施。
企业复工实现“应开尽开”
2月10日，是全市工业企业的复工日，经过备案和审核后部分企业开始正式复工复产。延期多日，并非一窝蜂一拥而上，全市工业企业复工有条不紊推进。各企业严密防控、严阵以待，在做好防控工作的前提下有序错时安全组织复工复产。
我市疫情防控和复工复产“两手抓”迈出坚实一步。截至3月初，全市累计受理复工申请11852家，备案通过11195家；在产企业12478家、员工34.8万人。7家“百亿企业”全部复工，应税销售“百强企业”复工98家，规模以上工业企业复工面99.7%，实现“应开尽开”，企业复工率走在全省前列。
位于丹徒高新园区的沃得重工（中国）有限公司，2月10日当天有300名员工回到了“阔别”已久的工作岗位，占企业全部员工的75%，80%的生产线恢复运转。复工的第一天，能有这样的高占比，得益于企业技术工人大多数是本地员工，可以“招之即来，来之能战”。对于只占10%左右的外省市员工，该公司要求一律在家等通知上班，已返镇人员必须主动隔离14天。为了增强到岗员工的防护意识和防护能力，该公司实行疫情动态管理和疫情准点报告制度，有事报情况，无事报平安。
组装车间里，长臂机械手伸缩自如地抓取材料、轨迹作业，数十名工人戴着口罩在工作岗位上紧张忙碌着，一切工序井然有序……2月16日，巨宝精密加工（江苏）有限公司的846名员工经过两轮体温监测后，陆续走上工作岗位。复工人数约占平时员工总数1/6左右，以本地人为主，还有就是春节留守人员。
2月20日上午8时许，京口经济开发区所辖企业鼎胜新材的工厂门口，12辆拖挂货车正等待着驶入厂区，送来企业生产所需的原材料。据悉，在2月11日正式接到京口区新冠病毒感染的肺炎疫情防控指挥部企业防控组的复工通知书后，鼎胜新材更是开足马力复工生产，全力做好药用铝箔、餐盒用铝箔容器、食品用包装铝箔等急需物资的生产供应。该厂区一共有18条生产线，目前已经恢复了16条。186名职工到岗率达94%，物资的供应程度达到89%。
大项目驶上复工“快车道”
创下近年来镇江市制造业投资项目之最，孚能科技镇江基地项目自签约以来，仅用98天时间实现全面开工，11个月完成一期工程，彰显了重大项目建设的“孚能速度”。
应对复工，孚能科技严阵以待。针对项目规模体量较大、人员流动性强、复工与复建问题相互交织等特点，孚能科技（镇江）有限公司制定了疫情防控专项工作方案，严格落实封闭管理、严格实行卫生防护、严格执行消毒，严格禁止群聚活动、严格把关食堂安全，全面加强复工后的厂区管理，做到生产封闭、住宿封闭和上下班通勤封闭。
截至2月底，基地现场已有约500名员工顺利复工。项目负责人介绍，孚能项目计划总投资150亿元人民币，截至目前，项目累计投入近60亿元人民币。手握大量订单，孚能正在与时间竞速。各车间各项目现场快速进入工作状态。
重大项目是经济持续快速发展的“牛鼻子”和“压舱石”。为切实加强疫情防控期间的项目推进工作，市发改委牵头成立了各板块、各单位参与的工作联络小组，强化横向到边、纵向到底的工作机制，保障工作推进的时效性和有效性。建立每日项目调度机制，对每个项目实行清单式管理，及时了解项目复工及建设情况最新进展，梳理协调处理各地项目建设中存在的困难和问题。
来自市发改委的数据显示，截至2月底，7个省重大产业项目中，4个续建项目已复工3个，项目复工率75%，分别为句容壹度光电半导体封装、丹徒北汽麦格纳新能源汽车、扬中长城汽车核心零部件，新区金斯瑞生物医药研发生产项目计划于3月复工；3个新建项目按原计划正在完善开工各项前期准备工作。
不只是省重大产业项目，涉及国家、省重点工程的6个重大基础设施项目已全部复工，复工率100%。包括连淮扬镇铁路镇江段、五峰山大桥南北接线高速公路、铁路镇江东站枢纽建设、谷阳路跨铁路桥改建、南京都市圈轨道交通工程句容段、句容抽水蓄能电站等陆续按下项目建设“快进键”。
民生工程项目的复工也紧锣密鼓推进。在宜东铭苑四期安置房项目，佩戴口罩，头戴安全帽，身穿安全服，大批工人绑扎钢筋。项目由五幢单体建筑和一个人防地下车库组成，可安置住户315户。自去年5月21日开工建设，目前，项目地下人防工程已全部完成。
由于疫情延期复工的耽搁，项目完成进度难度不小。但项目方仍然坚定信心，科学调配，在安全可控的前提下全力拼抢。截至2月底，安置房1号楼已完成主体5层，2号楼已完成主体5层，3号楼已开始一层建设，4号楼已完成主体4层，5号楼主体已封顶。吹响集结号，项目加快进度，预计明年4月份完成水、电、气、通信、小区道路、绿化等配套施工，8月份完成综合竣工验收，小区基本具备交付条件。
交通重点工程全面复工
五峰山过江通道公路连接线工程率先复工，按下全市交通重点工程复工“快进键”。截至2月24日，全市交通重点工程已全部复工。公路接线涉铁段是五峰山过江通道的关键节点，采用现浇、挂篮和拼装施工，施工工艺复杂、技术要求高，且必须与连镇铁路镇江段同步建成，目前正在进行连续梁的浇筑，约60多名工人在施工。
2月20日下午，南沿江铁路句容段跨304县道连续梁施工现场一片繁忙。施工方中铁二十四局开足马力，一手抓防疫、一手抓复工。
镇江城际铁路是省内又一条东西向快速交通走廊，也是沪宁间第二条城际铁路。率先复工的跨304县道连续梁为变截面连续梁结构形式，位于南沿江城际铁路二标首架方向，也是首架方向唯一的变截面现浇连续梁。目前跨304县道连续梁桥已完成支架施工，项目部也正准备支架预压工作，为后续连续梁钢筋绑扎和混凝土浇筑做积极准备。跨304县道连续梁的顺利安全复工，对本标段的架梁通道贯通起着关键作用。
新建谷阳路跨铁路桥工程是全市人民关注的重点工程。工程现场施工工人忙得热火朝天，洋溢着紧张快干的浓烈氛围。
谷阳路跨铁路桥梁始建于1996年，2016年市住建局对桥梁进行全面检测，评定为C类桥，存在安全隐患，需进行整治。结合我市城市道路规划和润扬城市第二过江通道规划方案及连镇铁路正在建设的契机，谷阳路跨铁路桥正式决定拆除重建。项目于去年6月正式封闭施工，目前已完成京沪铁路东侧老桥拆除及新建桥梁下部结构施工，箱梁预制完成30%，目前陆续进行京沪铁路东侧箱梁架设及剩余老桥拆除等分部工程施工。项目计划于今年6月份完成老桥拆除，8月份完成箱梁预制，12月份完成箱梁架设，2021年1月份完成主体施工。
在拿到复工批复后，2月21日下午，50多名工人戴着安全帽和口罩，进入镇江东站综合交通枢纽建设工程施工工地，开始复工后的首个作业。有序复工后，施工人员将进行地下室防水、土方回填，落客平台上部结构施工。随着返岗人员增加，逐渐恢复其余作业区域的正常施工。3月，将加大投入确保所有作业全面开展，确保项目8月份和连镇铁路同步运营。
镇江五峰山长江大桥目前已完成90%以上的工作量，复工之日就是决战之时。2月21日起，镇江五峰山大桥正式复工。近400名施工人员返岗，其中大部分是外地工人。项目部针对安全复工，研究制订了《疫情防控专项方案》和《疫情防控应急预案》。严格要求工地必须建立生产区、生活区“两点一线”封闭式管理，不得擅自外出，出门必须戴口罩，生活用品集中采购，卫生消毒专人负责，定时测温及时记录，员工就餐错峰进行。在复工措施上，对工地员工同步进行安全和疫情培训考核，上班下班安排专车接送。
刷卡、认证、测体温……经过一系列流程，镇江东站站房施工工人方可进入工地。24日，镇江东站站房复工，每名工人进入工地时，都需手持“建筑业从业人员实名卡”。刷卡后，电子屏幕上会显示姓名、工种、是否进行过身份采集和入场三级教育以及每日进出工地的具体时间等信息，认证结果显示“通过”二字，再进行体温测量，正常后方可进入工地施工。这是镇江东站站房项目部在疫情防控期间的智慧管理。工人复工回来后，首先进行核酸检测，合格后对身份信息进行采集，将这些信息上传到智慧工地管理平台，实现一人一档，凭卡进场，做到实时定位，了解出入情况，做好疫情防控。
镇江东站位于丹徒区，属于线侧上式站房，总投资1.88亿元，站房总建筑面积9986.24平方米，站台面积9290.2平方米，站台通道面积596.30平方米，架空层停车库建筑面积4839平方米，落客平台建筑面积2478平方米。站房主体建筑地上3层，其中架空层为地上停车库、设备用房、出站厅等。一层为候车厅（两层通高）、卫生间、售票厅、VIP候车室、进出站天桥、办公等，二层为商业、设备用房等。目前已经完成80%的主体结构施工。
（作者单位：镇江日报社）
