今日镇江讯  2月28日上午，记者从镇江东站施工现场了解到，作为连镇铁路线上的综合枢纽站，镇江东站可以说是南北铁路大动脉的“十字交汇点”，这是我市目前建设规模最大的站房项目。市综合交通事业发展中心相关负责人表示，目前在做好疫情防控的前提下，镇江东站站房项目建设已经复工，预计今年8月将竣工交付。

图为施工现场  沈湘伟 摄

上午9时许，记者在位于丹徒区辛丰镇东街村的镇江东站施工现场看到，工地外围已经全部封闭，只有一个进出口，凡施工人员进入工地时，都需要持卡进行刷卡认证，出门也是一样，否则不能通过。记者注意到，每位工人都有一张“建筑业从业人员实名卡”，在进出口刷卡后，旁边的电子屏幕上会显示工人姓名、工种，是否进行过身份采集、是否进行过入场三级教育、每日进出工地的具体时间等信息，当认证结果显示“通过”字样后，还要再进行一次人工体温测量，一切合格后方可进入施工。

图为施工现场  沈湘伟 摄

中国中铁六局集团镇江东站站房项目经理王辉告诉记者，对施工人员身份信息进行采集后，会把他们的信息上传到智慧工地管理平台，实现一人一档记录在库中，每个人都一个身份信息卡，通过信息卡还可对施工人员的活动区域加强监督管理，这是项目部疫情防控的智能管控措施。

图为施工现场  沈湘伟 摄

在施工现场，记者注意到，站房位置搭满的脚手架，施工人员正在绑扎钢筋网，为下一步进行混凝土浇筑做好准备，而一旁的钢筋加工区，数千吨钢筋堆放在一边，施工人员正在有条不紊地加工着钢筋。56岁的徐州籍钢筋工张荣光告诉记者，加工钢筋的工人有20多人，钢材全部都是高强度螺纹钢，直径最大的32毫米，最小的也有6毫米，所有钢筋都要剪断、弯曲成各种形状，之后再进行绑扎，这些钢筋都将被浇筑混凝土，分别用在站房的梁、柱、板等各个承重作力面上，仅他每天经手加工的钢筋足有五六吨。

据了解，镇江东站站房于去年开工建设，总投资为1.88亿元，目前已经完成了80%的主体结构，目前现场有70多名施工人员，全面展开施工后，施工人员将达到300多人。受疫情影响，施工已经推迟了半个多月，项目部拟将开展劳动竞赛，把损失的时间夺回来，以确保工程按计划完成。目前，预计站房将在3月底完成主体封顶，整个工程将于8月份竣工交付。

据了解，镇江东站站房总建筑面积为9986.24平方米，主体建筑地上3层，一层为候车厅（两层通高）、卫生间、售票厅、VIP候车室、进出站天桥、办公等，二层为商业、设备用房等，设置一座进站天桥和一座出站天桥，均横跨沪宁城际铁路。建成后，镇江东站将成为一个交通枢纽，并成为连镇铁路的终点，连镇铁路到达镇江东站后，将并入沪宁城际铁路，形成一个铁路综合交通枢纽，对于镇江市民的出行提供更多的便捷。

市交通运输局综合交通事业发展中心主任石小武告诉记者，对于镇江东站这一重大交通工程，中心派出了4个指导组下沉项目施工一线，做好施工单位防疫防控措施的同时，落实好各项工作任务，并为施工单位解决实际困难，助力工程早日高质量完成。（王兴宝  沈湘伟  文图）

编辑：缪小兵