长江，横贯我国东中西部。长江干线航道里程2808公里，流经七省二市，是国家交通运输大动脉。新冠肺炎疫情发生以来，交通运输部长江航务管理局（简称长航局）坚决贯彻落实习近平总书记关于疫情防控的重要指示批示精神，在部党组的坚强领导下，动员全系统、全行业力量，全力以赴投入到抗击疫情的人民战争、总体战、阻击战中。长航局系统长江海事、航道、三峡通航和长航总医院等各单位广大党员和干部职工不忘初心、牢记使命，舍身忘死、奋勇争先，全力保障水上“生命线”安全畅通，保障疫情防控和经济社会发展两不误。在漫长的长江“战线”上，长航人誓言铮铮：疫病不灭，绝不后退！言出似大江涌潮，浩荡激越！行则如巨轮犁波，一往无前！

运输无碍

武汉、湖北，新冠肺炎疫情防控的重点地区，包括长航局本部在内的所有系统单位首脑机关和大量基层单位均在这一区域。1月23日，武汉市停运市内公交、关闭离汉通道。24日，湖北省启动重大突发公共卫生事件Ⅰ级响应。一时间，疫情防控全面升级，抗“疫”之战进入白热化……

面对极为严峻的形势，长航局党委第一时间对疫情预防应对领导小组进行充实强化，长航局主要领导担任组长，所有局直属单位主要领导担任副组长，下设9个专项工作组。一个设立在抗“疫”最前线的“总指挥部”高速运转起来。

从“三个全力十个坚决到位”到“五个严格五个加强”；从“四个始终”“四个战时”到“四个进一步强化”；从加强党的领导，发挥党组织党员作用到有序组织复工开工，推进长江航运改革发展……“总指挥部”紧跟形势变化和疫情发展，立足打攻坚战、持久战，对疫病预防、疫情监控、人命救治、通航保障、运输安全、后勤支援等各个方面全面部署、精确指挥。一道道指令从这里发往长江全线，引领全系统全行业奋起战“疫”。

无论是2003年抗击非典，还是2008年汶川地震救灾，长江始终都是至关重要的水上运输“生命线”。长航局号召全行业落实交通运输部“一断三不断”要求，保持战时状态、落实战时机制、坚持战时思维、运用战时方法，为决战决胜疫情和服务经济社会发展提供坚实的航运保障。

羽檄飞驰，闻令而动。长航局运输管理部门与沿江地方港航管理部门建立信息共享和工作协作机制，及时打通因各地防控政策差异带来的阻滞，保障重点物资运输高效顺畅。长江海事部门推出电煤、成品油、粮食、鲜活农产品等重点物资运输“四个优先”举措（优先核查船舶信息，优先办理申报审批手续，优先安排现场维护，优先安排引航服务）。协调沿江各大港口对运输重点物资船舶做到“优先安排计划、优先进出港、优先靠离、优先装卸”。长江引航中心开辟“绿色通道”，每天近400名引航员日夜坚守岗位，引领船舶安全快速进出长江。1月23日至2月22日，长江引航中心共引领油船153艘，载油108.6万吨；引领煤船171艘，载煤491万吨。

满载8000吨煤炭的货轮靠泊武汉青山安康码头，补给青山热电厂；3万吨大豆、11.3万吨天然气、76个集装箱生产口罩原料运抵南通；10万吨矿石进入张家港驰援中天钢铁集团……长江，上足了发条。江面上，每天24小时货轮往来穿梭，将一船船防疫必备、民生急用和生产急需的物资、原料安全快速运送到沿江各地。

截至22日，长江航运部门共计优先保障重点物资运输船舶6090艘，货物1873万吨。其中，进出武汉港船舶2222艘次，货物共计352.48万吨，极大支援了当前疫情防控和企业复工复产。

21日，长航局再次发出通知，出台全力保障湖北武汉地区生活物资运输的8项升级措施，确保长江水上运输“无碍”。

航路无阻

航道畅则运输畅。“各单位必须不讲条件、不计代价，保障干线航道畅通，保障通航环境安全有序，这是长江航运部门的神圣职责。”长航局发出严令。

每年1、2月份，是长江水位最低季节。战“疫”关键时刻，长江航道局派遣33艘疏浚工程船驻守在枝江、太平口、仪征、福北等10余个浅险水道，日夜疏浚航道，保障通航尺度。由于沿江多个城市封闭，一部分职工无法返岗，这使得在岗人员承受着超强的工作负荷。“施工人员每天坚持施工11个小时以上，最紧张的时候，连续工作了15个小时，但没一个人叫苦叫累，航道更没有失守。”长江中游某疏浚维护项目的项目经理丁小可说。1月10日至2月22日，长江全线累计进行1541船次疏浚，维护疏浚量达191余万方，干线航道尺度充分保障。

与此同时，长江航道全线还有200多艘航标艇、测量工作船和2000余名职工坚守在长江两岸，他们加密测量，时刻掌握航道变化；及时出航，快速恢复失常航标。在上游川江的13个弯曲狭窄河段，19个信号台日夜不眠，指挥船舶安全通行。

在人手紧张的情况下，长江“数字航道”系统发挥了强大的智能优势。值班监控人员可在方寸间进行航道要素远程动态监控，准确捕捉和处置报警信息。一线航道职工精准调度出航，有效降低感染风险和工作强度。管理人员依据数据分析统计，对航道生产进行科学高效管理。

为营造良好的通航环境，长航局全面实施局本部、局直属单位、分支机构、派出机构、一线执法单位5级24小时值班制度，确保政令和信息畅通，及时有效处置突发事件。长江海事各基层单位加强客渡船现场监管，联合地方政府严防私渡和非法渡运；加大重点浅窄水道巡航和船舶吃水管控力度，严防船舶因超吃水发生搁浅事故。自1月27日以来，长江干线仅发生1起运砂船舶事故，未造成人员伤亡。

为将疫情对长江航道建设的影响降至最低，长航局提出严把“进入关、管控关、诊治关”，做到“防控机制到位、员工排查到位、防护措施到位和安全管理到位”，有序推进航道建设项目复工。2月13日，长江上游九龙坡至朝天门河段航道建设工程率先复工。20日，长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程Ⅲ标段和Ⅴ标段，长江中游新洲至九江河段航道整治二期工程、长江下游江心洲至乌江河段二期整治工程复工。至3月上旬，长江航道整治工程在建项目将实现全面复工。此外，长航局系统另有11个支持保障系统建设和船舶建造项目全面复工。到本月底，这一数字将增加到17个。

三峡无恙

三峡枢纽，长江航运的“咽喉”之地。“我们自愿坚守安检一线，加强自身防护，做好防疫宣传，严格履行使命，全力保障三峡、葛洲坝枢纽通航安全畅通，为打赢疫情防控阻击战作出积极贡献！”1月29日，庙河海巡执法大队和临江坪海巡执法大队的全体党员和青年安检员向长江三峡通航管理局党委递交了请战书。请战书上，数十枚红手印格外耀眼。

为确保安检人员自身安全和安检效率质量，年轻的小伙子们推出了10个“百分百”安检服务的工作方法：100%党员履责到位；100%身体健康状况掌握到位；100%安全防护到位；100%防疫知识宣传到位；100%通航政策宣传到位；100%微笑安检文化引领到位；100%安检任务完成到位；100%远程政务受理到位；100%解决船方应急转运难题到位；100%异常情况妥善处理到位。“有我们在，一切都是妥妥滴”，三峡海事局庙河海巡执法大队队长宋宁宁说。1月23日至2月22日，长江三峡通航管理局共出动船艇656艘次，执法人员1582人次，过闸船舶安全检查2096艘次。

2019年4月16日，交通运输部年度民生实事之一的长江三峡通航综合服务区投入运营，到2019年年底，已为8000余艘船舶、6.1万名船员提供了温情周到的服务。疫情发生以来，服务区为解决待闸船舶生活物资短缺问题，协助服务区超市组织了1吨多时令果蔬、肉禽蛋奶和粮油米面等通过网络交易平台为船方提供服务。每天9时至16时，长江三峡通航管理局派艇将船员所购商品免费送至船上。

按照长航局领导小组的统一部署，长江三峡通航部门开辟了重点物资通过三峡船闸“绿色通道”，对重点物资运输船舶实施优先安检、优先过闸。在59公里的坝区水域，待闸锚地秩序井然、生活安定。在葛洲坝、三峡船闸指挥调度中心，在三峡升船机检修现场，三峡通航人坚守岗位、科学调度、加密巡检，全力保障三峡通航安全高效有序。1月23日至2月22，三峡枢纽运行600闸（厢）次，通过船舶2056艘、货物735.6万吨。

医者无畏

作为武汉市收治发热患者定点门诊医院，长江航运总医院（简称总医院）一开始就成为这次战“疫”的“火线”和主战场。

“为武汉百姓构筑一道坚固的生命防线，是长航人的使命担当！”战“疫”打响后，长航局发出冲锋令，领导小组成立医疗救治专项工作组，指导总医院开展疫情防控、患者救治工作，并划拨专项经费给予支持。

总医院领导干部带头战一线、精锐力量全部上一线、共产党员冲锋在一线、后勤服务全力保一线，总医院奏响了一曲舍生忘死、慷慨赴战的英雄赞歌——

随着发病人数的急剧增长，总医院迅速调配所有医疗资源，全面向新冠肺炎病患救治倾斜：抽调呼吸科、神经内科、康复科、普外科、骨外科等10个科室专家医生到发热门诊接诊；组建以感染科首席专家许绿叶为核心的疫情处置专家组、以呼吸科主任杜鹏为核心的重症病人救治组、以ICU主任李卜军为核心的危重病人抢救组，全力开展疫情分析，患者病情研究，以及重症、危重症病人救治和抢救；对感染科、呼吸内科等一线科室增设副主任，将新病区医生团队与隔离病房医生团队进行部分融合调换，组建一线医疗队后备队……

许绿叶、杜鹏等带领党员先锋突击队冲锋向前、持续奋战；神经内科主任杜远敏、康复医学科一病区主任孙莉等一批医护人员主动请战、火速增援；响应地方政府号召，支援收治重症新冠肺炎患者的武汉市金银潭医院、雷神山医院和收治轻症患者的方舱医院，28名医护人员挺身而出……一时间，包括行政人员、后勤人员在内的全院职工个个都成为“白衣战士”，奋勇拼杀在战“疫”最前线。

生死考验，三军用命，支持保障必须跟上！从加大医疗物资筹集到健全安全保障机制、轮休机制，从加大培养使用力度、加大职称评聘及考核奖励倾斜力度到落实临时性工作补助等政策，长航局出台《关于改善一线医务人员工作条件切实关心医务人员身心健康的若干措施》，以实打实的举措贴心关怀医护人员。同时，长航局还组织系统捐赠医疗防护物资，为医护人员冲锋陷阵提供坚强后盾。

“请局党委放心，我们一直在坚守，我们一个都不会倒下！”在疫情防控最吃劲的关头，总医院全体医护人员向长航局党委递交了一份铿锵有力的《决心书》。2月14日，交通运输部党组书记杨传堂、部长李小鹏向长航总医院全体党员和干部职工发来亲笔签名慰问信，向他们致以崇高的敬意和诚挚的慰问。

2月15日，总医院被征用为新冠肺炎治疗定点医院，开始收治大批重症患者。长航局党委再次向全线发出号令，进一步关心关爱总医院一线医护人员，为打好打赢武汉保卫战作出长航人的贡献。战鼓隆隆，逆行向险，长航医者无畏前行！

已是冬尽春将至，看我战旗展如画。“长航局系统各单位一手抓疫情防控，一手抓经济发展，以责任担当之勇、科学防控之智、统筹兼顾之谋、组织实施之能，采取更加有力的应对举措，坚决打赢疫情防控阻击战、坚决打好经济发展总体战，夺取‘双战’双胜双赢”。长航局局长唐冠军如是说。

镜头故事

■镜头1

海事“快递” 爱心接力

“你们真是长江上的‘快递员’，感谢你们，要不然都没米下锅了。”2月3日下午，收到送上船的生活物资，“江泰2008”轮的宦船长对海事人员竖起大拇指。

“必须快速解决船员生活饮食难题。”2月3日上午，黄石富池海事处执法大队接到“江泰2008”轮求助电话，获悉该船因为防范疫情一直未上岸，现在船上备用生活物资已经用尽的难题后，马上安排人员代为采买。

通过联系船上获得采购清单，联系超市采购……仅用了几个小时，海事人员就将相关生活物资送到求助船船边，并把两袋大米、一桶食用油、一百个鸡蛋、一大包饼干等物资交到船员手中。

■镜头2

施工现场再现机械轰鸣

“恭喜新年首日开工。一定要注意做好疫情防护和安全生产工作，施工人员做好体温检测、做好口罩佩戴等防护措施……”2月18日，在常泰长江大桥复工现场，常州海事局工作人员对施工方负责人仔细叮嘱。

“保证安全第一。”施工负责人话语中掩饰不住复工的喜悦。现场机械声隆隆，500余名施工人员连续作业，对常泰长江大桥主桥两个钢沉井开展夹壁混凝土首次浇筑，当日累计浇筑混土2300余方。

为保障辖区重点水工项目顺利复工，常州海事局结合大桥建设施工特点以及疫情防控需要，及时推出“施工船舶绿色通道、后勤服务保障、网络安全课堂、施工船舶污染物接收专用渠道、施工手续‘不见面’办理”等五项措施，全力助推大桥全面复工。

■镜头3

引航员的“行军背包”

突如其来的新冠肺炎疫情挡住了很多人前行的脚步，但是广大长江引航员背起他们特有的“行军背包”——重达10多斤的引航包，在保障长江水上通道畅通的引航一线紧急冲锋。

背包里装着引航员工作的四大法宝——救生衣、电脑、望远镜、手持甚高频电话，以及一些生活起居的必备用品。此外，由于引航没有固定的工作时间，经常要“晚出早归”，不少引航员身上都有或多或少的职业病。应急药品成了引航员特别是年龄较大的引航员最不能忘、也不敢忘的东西。

疫情防控的特殊时期，引航包里又多了两样东西——口罩和护目镜，这不仅是对自己负责，也是对船方负责。

背包里还装着别人看不见、只有引航员自己心里明白的东西——“为国引航、服务长江”。

■镜头4

“我们都留下”

除夕夜，三峡海事局庙河海巡执法大队队长宋宁宁对同事说道：“兄弟们，明早6点各高速路口就封闭了。疫情突然，大家选择留下还是回家？若走，我连夜送你们离开；留下，可能会留很久。”

“队长，你呢？”

“党员、队长，任何一个身份都决定了我必须坚持住、往前冲！”

“队长，我留下！”“还有我！”……团年宴变成了“请战会”。宋宁宁望着眼前一张张真挚恳切的脸庞，他们中有的正准备回家结婚，有的妻子正处于临产期，更多的是刚参加工作准备回老家与父母团聚的年轻人。

“现在是特殊时刻，守好这座大坝，护卫这一方水土安宁，比以往任何时候都更加重要！”宋宁宁坚定地说。

为全面提升疫情防控能力和特殊时段的服务水平，宋宁宁总结提炼出10个“百分百”安检服务的工作方法。正因为10个“百分百”的落实落地，目前其所在辖区安检船舶千余艘，人员平安、通航安宁。

■镜头5

“隔空”的请战书

“现在值班室值班人员告急，需要增补人员。我自愿加入疫情防控的航道科党员突击队，需要加入的请报名。”

“写过申请书的可以报名不？”

“预备党员幸航申请加入航道科疫情防控突击队，请组织接受我。”

“我参加第一梯队，我们老党员先上”。

这是长江万州航道处航道科微信群里的对话。受疫情影响，2月8日，万州区部分小区进行封闭隔离，航道处4名职工处于隔离小区，参与值班的人员骤然告急。航道科科长张飞在群里晒出倡议，科室人员踊跃报名请战。

■镜头6

我不能离开，更不能倒下

1月30日13时10分，长航总医院感染科专家组组长许绿叶（前）终于吃上了当天第一口饭，喝上第一口水。简单扒了几口，她又带队开始仔细查看患者肺部X光片和CT片。

随着进入发病高峰期，每天来看病的发热病人络绎不绝。有好几次，凌晨到家的许绿叶，头还没碰到枕头就被急促的电话铃声叫醒：“病人危重！”她又立刻赶回医院。“24小时开机，24小时待命，好像睡觉都睁着一只眼睛。”这样的工作状态，这位老医生整整坚持了一个月。

来源：中国交通新闻网

作者：特约记者 殷黎 李璐

编辑：阿奎