今日镇江讯  “要登记，要联系社区核实情况……”7日上午10时，在沪宁高速镇江出口卡口，嵇业超正在进行关于人员身份辨别的解释工作。这是《关于疫情期间全面做好人员管控工作的通告》发布后，嵇业超每天最重要的工作之一，“要对人员身边进行辨别，对不符合要求的进行劝返。”

此时，距他到卡口现场上班，刚刚过去2个小时。因为说话太多，嵇业超所佩戴的口罩，已经被打湿，“按说被打湿的口罩最好要更换，但一线物资紧缺，才用了俩小时就换，太‘奢侈’了。”说话间，嵇业超拿了一张纸巾，垫在了口罩里。

今年45岁的嵇业超，是市公路事业发展中心交通管控一组组长，负责现场人员的指挥调度、收费站道口管控以及与卫生、公安等相关部门的协调工作。每天早晨，他7时30分左右就到公路中心，处理中心的一些事务后，8时左右到现场，一直到晚上8时左右，开启他在现场12小时的“奔跑”。

采访几度被打断，嵇业超先去处理紧急情况，再抱歉地走过来。尽管工作的区域就在卡口这一块地方，嵇业超每天的微信步数都要上万，有时更是突破两万，“要解决现场情况，还要帮助卡口人员处理突发，协助驾乘人员扫码登录等，根本停不下来。”

“根本停不下来”的另外一个结果，是费鞋！1月31日下午2时30分左右，省检查组现场检查卡口交通管控情况，嵇业超作为现场负责人，立即从卡口的一端跑到另一端。折回的路上，突然脚底一滑溜，差点摔跤。嵇业超低头一看，原来，右脚脚下的棉皮鞋，鞋面和鞋底快要“分家”，只剩脚头还有一点鞋皮相连。

几乎没有犹豫，嵇业超用左脚踩着“分家”的鞋底，用力将脚头踩断，继续“奔”向下一项工作。“卡口情况不断，没有时间处理鞋子的问题，就算赤着脚也得上。”现场的工作在1个小时后暂告一段落，嵇业超拿着当天的登记表，准备返回公路中心进行归档登记。此时一旁的同事才发现，他的这只鞋底已经彻底空了。

“没感觉到脚凉啊。”嵇业超一边笑着跟同事说，一边找胶带纸准备将鞋底先绑起来。幸运的是，现场同事刚好有一双备用鞋在车上，他立即将鞋子拿给嵇业超，让他先穿上，“这么冷的天，不能真冻着。”

跑坏的那双鞋，是一年多前买的，因为是棉皮鞋，所以也就穿了两个冬天。“就是这双鞋，同事的，一直穿到现在。”嵇业超指着脚上的鞋说，自己的鞋码是41码，这双鞋是42码，虽然大一些，但还算跟脚，和家里的另一双棉皮鞋换着穿，刚刚好。

1月25日晚，接到返岗通知，嵇业超第一时间回到岗位，到如今，已经坚守在一线14天。女儿今年高考，如今每天在家复习，所有陪孩子的“工作”，只得交由夫人负责。“孩子很理解，父母更支持，他们都是老党员，都觉得这时候党员冲在前是应该的。”

嵇业超是有着21年党龄的老党员。2003年的非典，他也坚守在收费站一线，做着交通管控的相关工作。17年后，虽然年龄大了，身体素质也不如从前，但初心使命始终不变，“有党旗在一线、堡垒在一线、党员在一线，这场战‘疫’一定能赢。”（全媒体记者 曾海蓉 通讯员 蒋慧）

编辑：缪小兵