今日镇江讯 2019年9月4日4时8分，市高速三大队接泰州大桥调度中心警情：距离扬中收费站不到500m处一小客车发生交通事故停在第二、三车道之间，有人员受伤。
勘查现场、抢救伤员
接警后，民警史金虎立即赶往事故现场，到达现场后，发现小客车驾驶人因失血过多，深度昏迷不醒，生命体征微弱。民警立即与医护人员将伤者抬上救护车，送往扬中医院抢救。
民警勘查事故现场时，发现小客车受损相当严重，但在事故现场发现一只轮胎，根据尺寸判定应该是一只大货车的备用轮胎，根据小客车的撞击痕迹初步判断，这是一起小客车与货车的碰撞事故，而且货车涉嫌肇事逃逸。
调取监控、线索中断
现场勘查结束后，当日5时，史金虎立即前往泰州大桥公司调取事故发生时的监控，但是案发地点并无监控点位，只能调取到案发地点附近的过车记录，由于事发凌晨，天还没有亮，监控视频十分模糊，增加了监控摸排的难度，在经过几个小时的摸排后仍然没有进展。
成立专案、痕迹比对
当日7时，副大队长高江召集人员召开事故分析研讨会，启动侦逃预案，抽调人员成立专案组，通过现场勘查结果和遗留物分析，制定初步破案方向，锁定了肇事车为大型货车。
开会期间，接到伤者家属电话，因伤情严重扬中院方建议转院，现伤者被紧急送往南京东南大学附属医院抢救，生命垂危，情况万分危险！伤者家属的电话，犹如晴天霹雳，使整个会议室笼罩着阴影。但更加坚决了民警要迅速破案的决心！
为了尽快锁定肇事车辆，当日9时，高江带领民警郭至焘再次前往停车场，对事故小客车进行痕迹勘查，并发现新的线索，小客车右侧车头有红色和黄色的油漆，并粘黏着细微的灯罩碎片，现场测量了小客车撞击部位与地面垂直高度，有着多年事故处理经验的高江大胆作出判断：肇事车辆是大型红色货车！
摸排走访、缩小范围
肇事车型和颜色基本被锁定后，但是肇事货车逃逸路线成了一个难题。高江根据辖区货车通行特点及事故发生地点再一次大胆判断，肇事货车很可能是准备下扬中收费站减速时被后方轿车撞击到了左后部位，发生事故后从扬中收费站驶离高速，那么该车经过扬中收费站时左后尾灯必然缺失。
顺着这条线索，当日10点，高江前往扬中收费站调取道口车辆通行记录，根据接警时间能够判断事故时间大概是4时左右，所以高江调取了收费站当日3时50分至4点20分的所有货车过车记录，万万没想到在仅仅半小时内就有数百辆大型货车通过，如此多的货车一辆一辆筛选如同大海捞针，但是目前这是唯一的线索。
事故发生是凌晨四点左右天还没亮，加上收费站监控视频都不是高清，比较模糊，对于本来就老花眼的高江来说是一个挑战，但是高江没有放弃，戴着老花镜与年轻民警一遍又一遍的看着这半小时的视频，希望能看出点蛛丝马迹。经过先后5遍的筛选，确定了7辆尾灯不亮的货车在期间经过收费站，高江本想通过电话逐一见底排查，但是7辆车分布4省7市，工作量过于庞大，显然人员和时间都不够，只有通过更加细致的排查，缩小范围才是最佳方案。
兵分三路、柳暗花明
为了精准锁定肇事车辆，减少民警的工作强度，高江先从行驶线路上分析，7辆货车分别是从多条跨省高速公路转到镇泰高速，排查难度大；再想联系车辆注册地事故处理部门协查嫌疑车辆，第一个电话就被告知车辆在外运输无法协查。最后，当日13时大队派出三组人员，由南向北联系沿途高速交警大队，请求协助调取利用价值高的监控，了解经过该辖区时车辆尾灯情况。通过不断分析研判，终于发现，7辆车中有6辆车原本尾灯不亮，只有一辆苏G牌红色牵引车尾灯有重大嫌疑。
为了稳妥起见，当日16时，高江再次组织人员到扬中收费站，重点对苏G牌红色牵引车的细节进行甄别，确定两处监控显示的为同一辆车，随即，苏G牌红色牵引车浮出水面，有极大肇事逃逸的嫌疑。
于是，当日17时，高江拨通苏G牌红色牵引车车主的电话号码，但是该手机从无人接听到突然掐断直至关机状态，一系列表现，已经从侧面印证了民警的排查结果，基本锁定肇事车辆。这时，民警接到受伤驾驶人家属的电话，告知已在南京医院抢救，有生命危险，急需十万元抢救费用。
此时，专案组与车主户籍所在地交警事故部门取得联系，请求帮忙协调寻找，最终，于当日19时，车主姜某通过当地交警与专案组联系，承认发生事故后驾车逃离现场，并供述逃离原因是自己的老婆邵某持C1驾驶证驾车发生事故，因为害怕被处罚，所以没有停车直接逃离事故现场，现在也很后悔，希望公安机关能够从轻处理。
成功告破、获赠锦旗
5日上午，肇事驾驶员邵某在家人的陪同下到大队归案，并对自己肇事逃逸行为供认不讳。至此，逃逸案件成功告破。
目前，肇事逃逸驾驶人邵某被依法行政拘留，因肇事逃逸保险公司拒赔，肇事车辆被法院依法查封，车主姜某也被依法处罚，落得人财两空。伤者朱某脱离生命危险，等治疗终结后，将进行伤情鉴定，坚决运用法律武器维护自身的合法权益。
11月20日上午，事故伤者家属专程到大队为破获逃逸案件的民警赠送锦旗表达感激之情。（全媒体记者 景泊 通讯员 郭至焘）
编辑：金凯
