今日镇江讯  “师傅您好，您这个货车限载49吨，可是实际承载了53.2吨泥，超载9%，属于超载行为，麻烦您听从我们工作人员的指挥，退出货车车道。”11月5日0点29分，沪宁高速镇江站拒超工作人员拦住了正准备上高速超载大货。

原来，这辆大货车一驶入车道，收费亭内“收费系统”就显示出车辆超载。于是，收费站拒超工作人员对超限大货车进行劝退。

高速公路收费站通道入口处的称重设备

当被劝返车辆倒车至安全区域后，由高速交警、交通执法人员对其作进一步的教育处置。

货车从称重设备上驶过

略微超载从外观上辨别不出，再者只要上了高速，交警也不能拦车检查，难免有些司机会抱有这样的侥幸心理。

现代化“科技治超”手段足以刷新我们的三观，现在超限车根本上不去高速。如果，货车司机还抱侥幸心理，就会不知不觉中栽在自动超限检测系统手里，进而被罚款、扣分、吊销从业证。

“我这也不是第一次走高速，原想着超载一点点大不了就多出一点通行费，没想到现在连入口都有称啦，真是没想到……唉！”货车司机后悔地说。

收费站管理员徐倩介绍，自11月4日8时起，收费站入口，所有货车必须按照交通标志及人员引导，驶入货车通道接受称重检测，超限超载运输车辆禁止进入高速公路。到明年，办理过ECT的货车可以走ETC车道接受称重检测。

“现在高速公路收费站通道入口装有称重设备，车辆只要驶入车道，我们就会得知该车辆是否超载。”徐倩告诉记者，“得益于之前收费站对往来货车的宣传。这几天，只有个别心怀侥幸的超限车司机想上高速。”（通讯员 徐倩  全媒体记者 缪小兵）

新闻背景

2019年11月4日8时起，江苏全面实施高速公路入口拒超和超限超载车辆集中整治工作，实现高速公路、过江通道超限检测点100%覆盖，禁止超限超载车辆驶入高速公路。