今日镇江讯 今天（16日）中午12时许，位于丹阳珥陵镇西夏村的丹金溧漕河畔热闹非凡，一台大型吊机正在隆隆轰响进行作业，在巨型钢臂牵拉下，老丹金闸桥上的旧钢梁及桥面被整体拆除。这标志着困扰丹金溧漕河“五改三”航道整治工程最后一处“硬骨头”得以彻底解决，这对于大型船舶的通航以及提升当地经济社会建设都将起到积极作用。
据了解，老丹金闸桥始建于2002年，是作为当时水利船闸配套桥梁建设并使用至今，原桥为钢桁架梁闸桥，全长33.3米，宽4.6 米，通航孔净宽18米，净高为5.33米，建成后不仅方便了沿河两岸居民的出行，对于当地的交通也有积极作用。
但随着社会经济及航道建设的不断发展，特别丹金溧漕河“五改三”整治工程建设的推进，老桥已经无法适应发展需要，不仅桥孔宽度及高度无法通过大型船舶，老桥也限制了河段的整体拓宽，老桥成为整个航道的卡脖子段，无法适应通航要求。
为此，航道部门及当地政府加大投入，并于去年10月在老桥旁建成新丹金闸桥并通车。记者了解到，新桥主跨为变截面连续箱梁结构，桥梁全长为451.24米，主跨长80米，桥面宽8米，净空高度达7米，以桥梁形式跨越航道。此外还新建丹金闸桥接线道路全长1213米，标准段净宽7米，部分段落加宽至8米，完成适应了航道发展的新要求。
新建丹金闸桥的建成通车后，极大地方便了珥陵、导墅两镇百姓的出行，同时对于航道发展和经济建设也起到重要作用。拆除老桥后还将进行航道拓浚，这将彻底解决丹金溧漕河老闸“卡脖子”段船舶通行“肠梗阻”问题。 （通讯员 蒋春葆 全媒体记者 沈湘伟 文/图）
编辑：何冰
