今日镇江讯 “我们镇江处在长江与京杭大运河的交汇处，可谓黄金十字水道，具有优良的水运环境，对我市的经济和社会发展起到积极的推动作用……”8月18日，一场“爱护母亲河、保护水环境”的公益讲座在大市口街道东吴社区举行。为居民和孩子们主讲的是社区网格长、79岁的陈书芬老人，退休前老人工作就与运河有关，每天行走在运河河畔，退休后还画上了运河、积极宣传和保护运河，可谓与大运河结了一辈子的情缘。
据了解，陈书芬曾是一名军人，1982年转业来到镇江航道处工作，当时他的岗位在谏壁船闸旁的航道处保修厂。刚办完报到手续后，工作人员就对他说：“不着急上班，你先到船闸招待所住下吧。”陈书芬很不理解，心想自己是来工作的，又不是来休养的，要求立即上班，于是当天就往保修厂里走，可到了地方，他却傻了眼，原来保修厂在船闸对面，由于前一段时间下雨，通往厂里的路全是烂泥浆，根本无法行走。
第二天，陈书芬就买了高帮雨鞋，踩着烂泥路，到保修厂上班了。当时的道路硬件条件差，保修厂的生产、生活物资不从陆路走，全部通过小船进行驳运，业务工作也受到很大影响，只能做一些船舶修补的小型保养工作。陈书芬看到眼里，急在心里。他提议，职工们自己动手修路，每位职工利用下班时间，把单位河边的废石料搬来铺路基。在大家的共同努力下，一个多月后，进出厂的道路终于修好了。后来他与技术人员又到船舶修养的先进单位学习取经，改进提升厂里的技术力量，厂里终于可以为船舶进行大修保养，技术水平不断提升。
1992年，陈书芬调到谏壁船闸，当时我国水上运输发展很快，船舶大幅增加，船闸通过量一时满足不了水运发展需要。提起当时上下游大量船舶进入，使航道堵塞的事情，陈书芬老人至今仍心有余悸。那时候通讯条件较差，为了把情况及时告之船民并进行疏导，陈书芬和同事们晚上打着手电筒在引航道边奔走，再一条船一条船地跑上跑下，安抚船民，调度船舶，全然不计劳累与危险。
1999年6月，谏壁船闸二线闸正式开工建设。即将退休的陈书芬主动到二线闸工程建设指挥部参与征地拆迁工作。那时船闸旁的居民们因为担心二线闸开挖会对居民房屋造成不利影响，征地拆迁难度很大。陈书芬和同事们不分白天黑夜向居民们讲政策、做工作、聊家常，最终得到居民们的理解和支持。2001年12月，谏壁船闸二线闸建成并运行。看着往来穿梭的船民脸上洋溢的笑容，已经退休的陈书芬感到十分欣慰。
陈书芬告诉记者，退休后，他依然对大运河情有独钟，隔三岔五就到运河边走一走，看看自己工作的地方，捡一捡运河边的垃圾，还经常在社区里开展活动，组织居民和孩子们看运河，宣传运河，保护运河水环境。
老人说，如今大运河的建设更是天翻地覆，苏南运河镇江段“四改三”航道整治工程历时8年顺利交工，丹金溧漕河丹阳段“五改三”航道整治通过验收，我市率先在苏南建成高等级干线航道网，新版水上ETC的大力推行等，如今的谏壁船闸已成为江苏省船舶待闸时间最短、运转效率最高、安全系数最大的船闸之一。
陈书芬表示，运河水运大发展进一步促进我市的经济社会建设，他爱大运河的热情更高了，为了留住大运河的美景，老人退休后学起了国画，画运河、画大船、画船闸、画沿河的风光，怎么画都不厌倦，他不知道自己已经画过几千幅了。老人表示，大运河是他一辈子的爱，每一幅画都浓缩了他对大运河深厚的情感。（通讯员 王文倩 全媒体记者 沈湘伟 文/图）
编辑：何冰
