上半年全省交通运输经济运行总体平稳、稳中有进，主要指标保持在合理区间，全省公铁水空交通建设完成投资780.4亿元，占年度计划的55.8%，同比增长10.9%，居历史同期最高水平。
基础设施建设投资再创新高
备受关注的徐宿淮盐铁路今年年底将具备通车条件。“上半年是工程的关键节点，6月底正线焊轨放散工作基本结束。”中铁十一局集团徐宿淮盐铁路五标党工委书记蒲汪介绍，按照进度预计9月3日开始联调联试。
“经过上半年奋战，目前连镇铁路主体工程已基本结束，分部管段内架梁全部完成，全线附属施工正在稳步推进。”中铁二十四局连镇一分部项目总工杨勇说。
“上半年，全省公铁水空交通建设完成投资780.4亿元，占年度计划的55.8%，同比增长10.9%，居历史同期最高水平。”省交通运输厅相关负责人介绍，分方式看，交通建设投资进一步向铁路、航空等短板领域倾斜，铁路建设完成252.7亿元，同比增长26.2%；机场建设完成18.5亿元，同比增长42.3%；水运建设完成81.3亿元，同比增长13.3%。
上半年，重点工程开工率好于以往，大年初八41个集中开工项目已开工39个，开工率95%。常泰、龙潭过江通道初步设计完成上报，大临工程进展顺利。徐州国际陆港、淮安空港、连云港海港、通州湾港区等重大开放平台建设起势提速。
“今年要确保完成建设投资1370亿元，建成综合交通网络5000公里以上的总体目标。”省交通运输厅厅长陆永泉表示，目前宁淮铁路各项工作正在加快，将力争下半年开工。北沿江高铁加快推动全线技术方案的稳定和可研审查，能快则快推进用地预审、规划选址和稳评等报批，力争12月底前获得国家发改委可研批复。同时徐宿淮盐铁路、连淮扬镇铁路连淮段，即将进入尾期，年底将全面建成。海启高速公路、锡通过江通道南、北接线等3个项目力争8月底完成沥青路面施工，9月底前完成交工验收。
水运持续发力集装箱运输增速明显
货运量是直接反映经济运行和经济景气情况的指标。
上半年，全省公铁水空综合货运总量11.2亿吨，同比增长4.4%，铁路货运量基本与去年同期持平，水路货运量增长5.3%，其中远洋货运量增长11.8%，对外开放水平提升，全省规模以上港口中，机械、设备、电器的外贸吞吐量515万吨，同比增长34.1%。
随着连云港港、南京港、苏州港等港口开辟了滚装运输航线，上半年全省港口完成滚装汽车出口13.1万辆，同比增长14.9%。其中，连云港港今年开辟了华轮威尔森的欧洲航线、商船三井的澳洲航线以及安吉物流的东南亚、南美西等5条国际滚装航线，上半年完成汽车出口近2.5万辆，超去年总量。
“上半年，连云港港分别完成货物吞吐量、集装箱量1.22亿吨和241.28万标箱，同比增长3.8%和1%。”连云港港口控股集团生产业务部部长徐卫介绍，连云港港加密与临港企业联系沟通后，红土镍矿、粮食等货种有所回暖。海河联运航线达到6条，累计完成运量760万吨、集装箱量1.3万标箱，同比增长28%、60%。
“集装箱运行稳步上升，是经济高质量发展的一个体现，1-6月全省港口开辟加密集装箱航线26条。”省交通运输厅相关负责人介绍，上半年，全省规模以上港口完成集装箱吞吐量917.1万标箱，同比增长6.2%。徐州、淮安、宿迁上半年全省内河港口完成集装箱吞吐量19.3万标箱，其中，徐州港、宿迁港分别同比增长139.9%和96.5%。
“近两年来，淮安新港集装箱吞吐量喷薄发展，约占全省内河量60%。”淮安港口物流集团李威说，一大批工业产品和地方特色产品通过太仓或上海中转出海。
苏北运河运输物种由南往北建材增多，由北往南集装箱增多。施桥船闸所所长蒋赟表示，上半年，京杭运河连接长江的“南大门”施桥船闸通过集装箱94565标箱，达521.3万吨，集装箱货物通过量增长17%。
江苏省港口集团董事长王永安介绍，集团今年1-6月份，实现了盈利2.6个亿，其中，集装箱业务起到了极其重要的支撑作用。
根据省交通运输厅企业季度财务数据，全省314家港口法人企业上半年生产总体向好，多数企业盈利经营，盈利面为55.1%。为推动工贸企业“散改集”，据介绍，下一步，江苏省将大力发展内河集装箱运输，研究合理扶持政策。
市场结构持续优化航空发展加速
上半年，在全国民航总体增速放缓背景下，江苏机场运输生产稳步增长，表现出较强的抗压能力。
“客运方面，全省机场累计完成旅客吞吐量2807.7万人次，同比增长13.6%，增速在华东地区排名第2。”省交通运输厅相关人士分析航空运输生产运行趋势特点表示，乘飞机出行越来越多，既是经济社会发展的象征，也表明要素流动频繁。
分区域看，枢纽机场在同类机场中发展较快，上半年，南京禄口机场旅客吞吐量完成1489.9万人次，同比增长8.4%，位居华东地区12个千万级机场第4位。中小机场客货运增幅显著，上半年，全省7家中小机场共完成旅客吞吐量932.5万人次，同比增长23.5%，常州奔牛、徐州观音、南通兴东、盐城南洋、淮安涟水、扬州泰州6个机场均提前突破100万人次，淮安涟水机场累计增速高达54.4%。
货运方面，上半年，全省机场累计完成货邮吞吐量29.2万吨，同比增长5.4%，增速高于华东地区平均水平8.3个百分点，国际（地区）货运完成4.8万吨，同比增长66%。其中，南京禄口机场累计完成货邮吞吐量17.5万吨，同比增长1.9%；苏南硕放机场完成货邮吞吐量6.5万吨，同比增长16.2%。
“上半年，南京国家级临空经济示范区获批，对照航空货运的发展，尤其是国际货运增速的明显，一方面可见区域高新产业的活力，另一方面可见航空货运大有潜力。”省交通运输厅工作人员表示，经过上半年努力，苏陕首条商业全货机航线淮安—西安全货机航线开通后，现在每周五班，大量快件、水产品、电子产品，可联接西安国际航线腹舱和全货机航班，中转至欧美等地。近期计划陆续开通2-3条全货机航线，适时开展国际货运业务。目前，还开通了盐城至韩日国际全货机航线。
经济大省对航空发展需求旺盛。东部机场集团相关人士表示，根据各地社会经济发展特点，航空出行需求，南京禄口机场将加密一线城市航班，通达国内三四线的城市，力争早日开通墨尔本、迪拜等地直飞航线。
“上半年以来，连云港新机场、硕放机场停机坪改扩建、南通机场新候机楼等多个项目顺利推进。”省交通运输厅相关负责人透露，眼下，组建本土航空公司相关工作正在稳步进行，“江苏航空”即将呼之欲出。
来源：交汇点
编辑：方超
