8月2日18点55分，随着最后一艘船只缓缓驶离船闸，搁浅在苏北灌溉总渠运东船闸至阜宁船闸区段90余艘船舶已经全部疏解。

今年5月以来，受上游来水偏枯和农业大用水等影响，加之我省淮河流域累计降雨量较常年同期偏少五成以上，苏北地区出现新中国成立以来同期最严重气象干旱。京杭大运河淮安段及苏北灌溉总渠水位持续走低，特别是大运河淮安船闸上下游高峰期一度滞留船舶达6000多艘，总渠运东船闸至阜宁船闸区段出现90余艘船舶搁浅。

受近日降雨影响，淮北主要湖库水位有所上涨，在田农作物的旱情得到缓解，具备实施抬高重要河段水位条件。为切实解决灌溉总渠沿线船舶搁浅问题，7月30日，省水利厅与省交通运输厅举行联合会商，研究制定应急调度方案。

8月1日8时起，省水利厅实施应急水量调度，压缩淮安梯级、淮阴梯级泵站流量，并增加淮安引江闸流量至80立方米每秒，临时关闭淮安市淮安区总渠沿线4个引水口门、盐城市阜宁县总渠沿线8个引水口门，抬高大运河淮安船闸闸下水位及总渠运东闸至阜宁腰闸河段水位。省交通厅加强对淮安船闸、运东船闸和阜宁船闸的调度，淮安、盐城两地航道、海事部门一对一通知搁浅船民做好准备，待总渠水位上升至可通航水位后，引导搁浅船舶安全有序驶出灌溉总渠。

8月1日15时，运东闸下水位上升至4.92米、苏嘴水位上升至4.64米，具备通航条件，第一条搁浅船舶分别通过运东船闸和阜宁船闸驶离；大运河淮安船闸闸下水位从7月27日起回升并持续稳定在6.30米左右，航运恢复正常，滞留船只由高峰期的6000多艘降至目前的2000多艘。

前期，省水利厅按照省委、省政府“确保苏北人民群众生活生产不受影响、确保全省有旱情不能形成旱灾”的“两个确保”要求，全力实施江水北调、南水北调等跨流域调水工程，抽引长江水源解决苏北地区用水并持续向洪泽湖补水，并充分运用江水东引工程自流引江，启用里下河水源调整工程泵站抽水补给，压减里运河沿线、总渠沿线用水，增加北调水源。7月25日起又在淮河入江水道金湖控制线架设175台套临时机组，向洪泽湖增加每秒50立方米的补湖流量。据统计，5月至7月底，江水北调（含南水北调）各梯级泵站累计抽水114.6亿方、相当于3.8个洪泽湖正常蓄水量；今年以来江水东引累计向里下河地区补水82亿方、相当于2.7个洪泽湖正常蓄水量，基本保障了苏北地区用水需求。

来源：交汇点

编辑：方超