今日镇江讯 今天上午9点28分起，谷阳路跨铁路桥开始拆除老桥。老桥全长490米，分铁路跨和非铁路跨两部分。目前先行拆除非铁路跨部分的老桥约130米，计划工期20天。8月5日起，施工方将同步启动东半幅铁路跨老桥的拆除工作。

下午3点钟，记者站在非铁路跨的老桥桥面上，能感受到脚下微微的颤动——前方是2台轰鸣的挖掘机不停振捣、破碎桥面，不远处，一名工人手持水枪对着挖掘机斗洒水降尘。天气预报中今天的最高气温为38℃，在这里体感温度远远不止。手机是滚烫的，矿泉水瓶是温热的。记者了解到，为防中暑，项目部已经实行了高温时段作息制度，时间为每天早上6点半至10点，下午3点至7点。

中铁二十四局江苏公司谷阳路跨铁路桥项目经理梁心普告诉记者，老桥为双幅桥，从西向东跨越了沪宁城际铁路、京沪铁路，以及在建的连淮扬镇铁路。自封闭施工以来，他们已经将老桥上的四五十道弱电管线、燃气管线切割改线到位。非铁路跨将采用原位拆除方式，预计工期20天左右。而铁路跨施工计划昨天已经获上海铁路局批准。定于8月5日起拆除桥面上的废弃缆线，再进行桥梁的分割切除。计划9月底拆除完毕。老桥拆完后，施工方将进行新桥施工，主要完成沪宁城际铁路与京沪铁路间的桥墩施工。

就目前而言，施工难点在于桥梁建设过程中桥下铁路正常通行，施工方只能利用铁路线无火车通行时的“窗口期”进行见缝插针式施工。截至目前，根据上海铁路局批复的“窗口期”，最长时段为4小时，最短时段仅为45分钟。梁心普表示，他们将抓住“窗口期”，同时对接连淮扬镇铁路明年5月进行联调联试的节点和进度，确保工程质量和工期。（全媒体记者 翟进）

编辑：金凯