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北京新机场线空载试运行 9月底开通运营

2019-06-16 09:12

作为配套北京大兴国际机场的重大工程,轨道交通新机场线一期工程昨天(15日)起正式空载试运行。

新机场线一期工程全长41.4公里,途经北京丰台、大兴两区。全线共设草桥站、磁各庄站和新机场北航站楼站3座车站。这条新线首次采用了基于城际平台的市域车型,最高时速可达160公里每小时,从草桥到新机场仅需19分钟。

列车首次采用了7节载客车厢加1节行李车厢的设置。载客车厢分为普通车厢和商务车厢,座椅尺寸和间距分别超过复兴号高铁动车组二等座和一等座的要求。同时,可根据环境变换自动调节的照明系统、专设的行李架、无障碍设施、USB充电接口等各种人性化设计在车厢内随处可见。

北京市重大项目办总工程师 杨广武:这个车辆我们增加了超前探测技术比如说用雷达 用摄像探知前方的障碍物 如果发现有异常 它可以通知信号系统 采取相应的措施 增加了车辆的安全可靠度

新机场线列车从唤醒、自检、运行、休眠等全过程实现了全自动运行。新机场线计划于今年9月底随北京大兴国际机场同步开通运营。

来源:央视新闻客户端

编辑:缪小兵

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作为配套北京大兴国际机场的重大工程,轨道交通新机场线一期工程昨天(15日)起正式空载试运行。

新机场线一期工程全长41.4公里,途经北京丰台、大兴两区。全线共设草桥站、磁各庄站和新机场北航站楼站3座车站。这条新线首次采用了基于城际平台的市域车型,最高时速可达160公里每小时,从草桥到新机场仅需19分钟。

列车首次采用了7节载客车厢加1节行李车厢的设置。载客车厢分为普通车厢和商务车厢,座椅尺寸和间距分别超过复兴号高铁动车组二等座和一等座的要求。同时,可根据环境变换自动调节的照明系统、专设的行李架、无障碍设施、USB充电接口等各种人性化设计在车厢内随处可见。

北京市重大项目办总工程师 杨广武:这个车辆我们增加了超前探测技术比如说用雷达 用摄像探知前方的障碍物 如果发现有异常 它可以通知信号系统 采取相应的措施 增加了车辆的安全可靠度

新机场线列车从唤醒、自检、运行、休眠等全过程实现了全自动运行。新机场线计划于今年9月底随北京大兴国际机场同步开通运营。

来源:央视新闻客户端

编辑:缪小兵

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