混凝土路面破碎机破路施工

今日镇江讯  6月10日上午，备受市民关注的谷阳路跨铁路桥改建工程正式启动，交警部门在铁路桥东西两侧路段实施全封闭交通管制，施工单位开始破路施工。

上午10时许，记者在谷阳路跨铁路桥西端的南山一品路段看到，交警部门已在道路上设置了“前方施工，禁止通行”的提示板，十余名交警正在引导进入该路段的机动车调头，对非机动车和行人进行解释疏导。在指示牌以东约50米处，施工人员正在道路上设置封闭隔离板，并对路灯、栏杆以及桥面连接混凝土等辅助设施进行拆除。

南山一品路段道路封闭

“从今天开始，至2021年1月底，跨铁路桥全封闭施工，机动车和非机动车全部须绕行。”市公安局交警支队秩序大队副大队长王昀介绍，原定封路时间为10日凌晨0时，考虑到端午节期间放假，他们本着以人为本的原则，过了早高峰后才对道路实施了全封闭管制，即在桥两端紧邻的南山一品和星卯路口设置标志、标牌和围挡，禁止一切车辆和人员通行，同时督促施工单位做好安全防护措施。

工人正在进行围挡

“目前谷阳路存在通行能力低、行车舒适差、配套功能低等问题，再加上镇扬城市第二过江通道规划方案已基本确定，“二通道”由北往南过江后将与市区主干路谷阳路顺接，而位于谷阳路的跨铁路桥已不能符合交通流量的需求。”谷阳路跨铁路桥改建工程项目负责人周俊说。

根据设计方案，新建桥梁为简支梁跨铁路桥，标准横断面宽度46.5米，其中跨铁路联桥面全宽49.0米，按左、右幅布置，机动车道为双向八车道。新建桥梁自西向东依次跨越宝平路、沪宁城际、沪宁铁路以及在建连镇铁路镇江联络线，桥梁全长490.4米，共10联，预计于2021年1月底前竣工并恢复交通通行。

周俊介绍，根据工期安排，力争今年10月拆除老桥，明年8月完成跨铁路桥主体工程，明年年底基本结束桥梁工程。整个工程的施工难度在于，在不中断铁路正常运行的情况下，拆旧桥建新桥只能利用桥下铁路线无火车通行的“窗口期”进行。这些窗口期长的只有4个小时，短的只有四五分钟，要在这么短的时间内对桥梁进行拆除、打桩施工，难度还是比较大的。因此，他们将见缝插针安排作业，尽可能抢进度抢工期。

道路沿线的提醒牌

由于整个工程采取封闭式施工，途径谷阳路跨铁路桥的公交21路、56路、59路、115路都进行了改道调整。同时，交警部门提醒市民在施工期间尽可能合理规划出行线路，老城区、南徐、丁卯方向的东西向过境机动车从天桥路或五凤口高架绕行，丹徒方向的东西向过境机动车从五凤口高架或金润大道绕行。慢行交通的东西向过境交通从谷阳桥北侧的地下通道（板桥路通道）、南侧的跨铁路天桥（兴泽路通道）通行或者从天桥路或金润大道绕行。（全媒体记者 方良龙  通讯员 杜广晨）

编辑：何冰