今日镇江讯  4月15日起，国家新标准《电动自行车安全技术规范》（以下简称新国标）强制性国家标准正式落地实施。今天，在新国标实施两周之际，我市电动车市场怎么样了？记者在全市展开了走访调查。

市场：“新国标”和“非国标”都在卖

今天上午，在市中心城区多家电动车销售店的走访调查中，记者发现，几乎所有的店里，都是“新国标”和“非国标”电动车同时在卖，并没有出现只单卖“新国标”电动车的情况。而其中，只有少数电动车销售店是主动推荐“新国标”电动车的。

在中山西路一家大型品牌电动车店门口，商家打出了“买国标车……赠送豪华大礼包的”的招牌，“新国标”电动车也在店门口一列排开。见记者询问，销售人员便主动推荐符合新国标的电动车。“速度、脚踏板、锂电池都符合国家标准，完全不必担心。”也有几位顾客在咨询新国标的问题，店员也都耐心地给予解释。

记者发现，在更多的电动车店里，“新国标”车在摆放位置上，与非国标车“平分秋色”，更有些店里，扩音器里推广的“新国标”电动车，而店内只有少量的“新国标”电动车，被放置在不显眼的地方，而大量的“非国标”电动车摆放在主要区域，很多电动车电机功率超过400瓦。

最为严重情况出现在市区的各个修车行里，在桃花坞路一家大型修车行门口，公开出售的全部是“以旧换新”的大型“非国标”电动车。

在其中一家店里，记者直接要帮家人购买一辆“大”的“非国标”电动车，但担心上不了牌照。销售人员表示可以“包办”蓝色牌照（《备案登记信息牌》）“以后不行，可以在郊区跑跑，也蛮好。”

“大家都处于观望状态。都想尽快把留存的‘非国标’车卖完。”一位电动车店店主表示，目前，“新国标”和“非国标”都在同时卖，生意影响不大，但是，对以后的电动车市场走向，很多店主都表示迷茫。“希望政府有更好的政策陆续出台。”

市民：接受“新国标”还需要时间

那么我市市民对“新国标”电动车抱什么态度呢？记者在现场随机采访了50名市民，其中有40%的受访者表示能够接受和支持“新国标”电动车，其余60%受访者表示，目前还不能接受“新国标”电动车，主要原因就是认为“新国标”车跑的不够远。

“虽然我赞同‘新国标’电动车会给以后城市交通环境带来更好的改变，但是我买电动车是用来接送小孩上下学的，‘新国标’电动车的支持不了长距离，很快就要充电。”正在选购电动车的市民王先生表示，“新国标”电动车价格不菲，买回去发挥不了作用，就是浪费。

“按照新规定，电动车以后就分电动自行车、电动轻型摩托车和电动摩托车。4月15日起，镇江市就不允许销售不符合新国标、未取得CCC认证证书的电动自行车，并严格车辆上牌制度，对既不符合旧国标、且不在我省电动自行车产品备案目录的‘超标车’发放临时号牌，过渡期限不超过5年。”市交警部门相关负责人介绍，电动自行车本就是一种短距离代步的交通工具，而不是载人载货的长距离交通工具。

“对在用的、不符合旧国标、不在备案目录的车辆，记录车辆和所有相关信息后，发放《备案登记信息牌》。 ” 该负责人表示，针对领取《备案登记信息牌》的电动车，我市将实行过渡期管理，暂定过渡期不超过5年，期满后不得上路行驶。

对于，很多市民提出电动轻型摩托车和电动摩托车上牌照和考驾照的问题，该负责人解释，电动自行车上路要不要驾驶证，最简便的区分方法就是看你注册登记的是摩托车牌还是电动自行车牌。

如果是摩托车牌则按照机动车进行管理要持证驾驶。“目前为止，我市还没有电动摩托车、电动轻型摩托车上牌照的相关登记，而且我市市区有‘禁摩’的规定。”（全媒体记者 景泊）

编辑：金凯