今日镇江讯  为了进一步加强和规范建筑垃圾和工程渣土（简称“建筑渣土”）运输处置管理，严控渣土扬尘污染，保障城市建设高质量发展，迎接国家卫生城市复审，推进“精美镇江”建设，我市昨天召开建筑垃圾和工程渣土管理工作会，对下一步我市的建筑渣土工作进行部署。

近年来，我市主城区建设力度进一步加大，大气污染防治要求越来越高，城市建筑渣土运输处置管理工作出现了新情况，面临着新任务：一方面，全市今年环境和空气质量管理目标值较去年有所提高；另一方面，我市正处在高质量发展的重要关口，大小工地随处可见，扬尘污染控制任务艰巨。为服务建设发展和维护环境，我市正在落实一系列治理提标行动，遏制渣土扬尘污染。据统计，截至目前，主城区有建筑渣土处置工地26处，今年共作出行政许可10件，办理处置业务489项，发放《城市建筑渣土处置证》6550张，核准建筑渣土弃置或调剂超过27万立方米。

市城管、住建、交警、渣土执法中队、各区（管委会）城市管理（综合行政执法）局主要负责人，主城区主要建设工地负责人、市区渣土运输（土石方）公司负责人、市区建筑垃圾调剂场地负责人、市区市场化保洁公司负责人等出席会议。对于下一步我市建筑垃圾和工程渣土管理工作，会议提出明确要求。首先，渣土处置必须规范，监管必须到位。把建筑渣土处置工地围挡到位、场内道路硬化到位、冲洗设施设备到位和保洁人员到位作为运输的前置条件，建设单位提出行政许可申请前必须落实。城管部门配合住建部门严格按照住建部对建设工地“六个百分百”(施工工地周边100%围挡，物料堆放100%覆盖，出入车辆100%冲洗，施工现场地面100%硬化，工地内部100%湿法作业，渣土车辆100%密闭运输)的要求落实到位。

其次，渣土车硬件改造必须到位，软件安装必须到位。渣土车必须全覆盖。去年7月，根据中央和省环保督察组提出的整改要求，我市借鉴兄弟城市经验，结合镇江实际情况，制定了主城区渣土车篷布全覆盖改造方案。截至目前，中心城区改造渣土车270辆，对未改造的34辆，全部取消城市建筑渣土运输资质。对渣土车安装北斗定位系统要尽快到位，必要时可以市场化运作，这是对渣土企业的一个基本要求。同时，必须坚持渣土运输公司化运作，紧抓等级化考核不放松。对渣土运输企业，要根据市政府办公室关于对渣土车企业等级化管理考核的要求，由市工程运输车辆整治联席会议领导小组办公室牵头，组织市城管局、住建局、公安局、交通运输局和生态环境局，依据各自管理职责，按照每季度一次，对市区所有渣土运输企业进行评分考核，评定一级企业2家、二级企业16家、其他为三级企业，从而让渣土企业规范运作，比学赶帮，苦练内功。

另外，强化渣土管理执法联动，坚持721工作法，把70%的问题用服务手段解决，20%的问题用管理手段解决，10%的问题用执法手段解决。一手抓日常管理，一手抓执法检查。今年以来，已组织各类人员831人次、检查处置工地43240个次、渣土车482辆次，巡查城市道路1228条次，查纠违规行为456个次，教育驾驶员304人次，下发《联合整改通知书》14份，暂扣《车辆行驶证》10本，协调洒水车10辆次，清除道路污染4700平方米。（通讯员 戴勇 金根 全媒体记者 高新）

编辑：金凯