今日镇江讯 政策利好频出，镇江新区航空航天产业发展呈现一派春意盎然景象——威翔航空整机制造项目紧锣密鼓推进开工前期筹备工作，航空发动机关键部件配套项目接二连三开工建设，航空（教育）小镇一期项目已完成主体建设的60%，航天海鹰二期项目加快推进，菲舍尔高标准工程研发中心即将全面投入使用……在去年园区涉航企业工业应税销售首次突破十亿元大关的良好态势下，航空航天产业发展持续迸发出新活力。

保持战略定力，推动产业发展提速

“从0到1是创造奇迹，从1迈向10才能生存。”航空航天产业园党委书记、管理办公室主任杨亮说，在当前区域竞争加剧的背景下，保持产业发展战略定力，持续积累“先发优势”，跑出稳健发展加速度是航空航天产业发展的首要命题。

凭借2009年以来超前布局的战略眼光和坚韧定力，新区白手起家招项目、建配套、搭平台，航空航天产业发展集聚效应逐步显现、合作领域迅速拓展、市场开拓步伐加快、品牌特色充分彰显。2013-2017年，园区累计完成工业应税销售21.6亿元，各项指标年均增幅达50%。

菲舍尔航空部件（镇江）有限公司办公室主任朱燕琴介绍，伴随C919内饰国产化和ARJ21等国内支线飞机快速发展，企业2014年投产当年即实现销售827万元，2018年实现销售2.4亿元，短短5年时间，销售额增长了28倍。作为园区为数不多的民营涉航企业，江苏美龙航空部件有限公司投身航空复合材料零部件制造领域，以过硬的技术实力被中国商飞公司授予“C919项目首飞先进集体”称号。企业今年正向着销售超亿的目标冲击。

强化招商选资，打造优质产业集群

走过艰难的事业初创期，近几年新区顶住区域涉航项目拼抢竞争加剧的压力，坚定不移从招商引资向招商选资转变，项目招引建设迎来新进展。

过去两年，4个航空发动机配套项目连续落户，实现园区在航空发动机关键核心零部件方面的突破；德扬航空一期产业基地落成，推动低空作业主流机型“大棕熊”（Kodiak100）从组装到生产制造过渡；威翔航空飞机制造项目具备从CT系列飞机零部件、系统集成到整机制造的完全技术能力，填补了新区在轻型运动飞机整机制造项目的空白……一批优质涉航项目的落户，为新区打造航空制造产业集群注入了强劲新动能。

“镇江新区永远是我们的基地。”德扬航空工业（江苏）有限公司总裁吴治陵对于扎根新区谋划企业发展的信心很足。他介绍，德扬航空一期产业基地规划飞机生产制造中心、销售展示中心、飞机培训中心、维修服务中心等功能区域，是企业从飞机复装向飞机生产制造、设计研发领域转型的关键举措。在通航产业利好政策频出的当下，企业正在积极筹划推进产业基地的运营发展。航天海鹰（镇江）特材有限公司董事长高志强告诉记者，对接C919批产的配套需求，未来三年内企业有望接到百余架国产大飞机后机身后段等零部件装配任务，园区管办正全力推进海鹰二期扩产项目。

深度对接服务，护航产业稳健发展

“在加强高质量项目招引建设的同时，今年园区重点强化驻区涉航企业的深度对接服务，围绕企业目前发展情况、存在难题和未来前景，形成‘一企一策’个性化分析和解决方案，护航现有存量高质量发展。”杨亮说。

作为全省唯一省市共建的专业园区，镇江航空航天产业园品牌特色持续彰显。目前，园区创成国家新型工业化（航空产业）示范基地、中国航空运动飞行营地2个国家级品牌，以及苏南国家自主创新示范区优秀科技园区、江苏省航空特色产业集群、江苏省航空航天产业产学研联合创新平台等8个省级品牌，园区建设和品牌打造走在全省前列。

今年，园区将着力发挥区级航空航天企业家联盟平台作用，通过定期开展专题交流活动、组织开展技术合作、联合申报项目等方式，服务涉航企业发展。此外，他们正积极建言推进航空航天产业专项基金成立事宜，旨在通过政府设立专项基金，撬动社会资本注入，加强优质产业类项目、重点制造业类项目的资金支持力度，为产业稳健持续高质量发展注入新鲜血液。（龚江婷 陈亚梦 双超 李明明）

编辑：吴悠