2013年8月7日，市政府与北汽集团在南京正式签署合作框架协议，北汽在镇江建设北汽华东（镇江）产业基地。镇江人多年的汽车梦想一朝得圆，从此，我市的汽车产业体系翻开了一页崭新的篇章。

多年追梦 一朝得圆

↑《镇江日报》当年报道截图

当时的《镇江日报》刊登了《25年，汽车梦落地绽放》的喜讯。新闻报道北汽与市政府签订协议，北汽华东产业基地项目位于丹徒区上党镇，沪蓉高速以北、新312国道以南，占地3270亩，总投资超120亿元人民币，一期主要生产自主品牌的SUV、MPV等车型，年产能15万辆；二期生产中高端乘用车、新能源汽车等车型及汽车发动机等核心零部件，同时建设物流、零部件配套项目。

镇江的汽车产业起步于半个世纪前的汽车零部件加工，然而，由于缺乏有影响力的整车企业带动，汽车产业发展长期处于萌芽状态。而北汽镇江产业基地的建设，意味着镇江汽车产业迈入了新阶段。作为里程碑式的事件，它将进一步牵引镇江的汽车产业实现质的飞跃。

时任市经信委副主任的徐志刚事后回忆：镇江的汽车梦，至少可以前推至20世纪80年代，当时中国二汽与法国雪铁龙要在国内共建年产量30万辆轿车的生产基地，全国多地都在争取这个项目，我市一度有望胜出，然而遗憾的是最终镇江功败垂成。那是2013年前镇江最接近汽车梦的一次机会。此后，中国的汽车产业发展可谓一日千里，然而镇江与自己的汽车梦却总是擦肩而过。

2009年，北汽走出北京，在株洲建立了基地，此后开始在全国布局。镇江获悉北汽将在华东片区设立基地的信息后，立即启动了调研和评估方案，快人一步的镇江牢牢抓住了这次机遇，把北汽项目作为当年的“一号工程”。市委、市政府主要领导亲自推进，多次到北京协调相关事项。虽然中途一度周边城市也加入了角逐队伍，但镇江最终棋先一步，促成了项目落户我市。

此举在深谙产业发展的徐志刚看来，“这是镇江的战略选择，北汽入户镇江后，带来的不仅有税收和就业方面的效益，它还是一个带动性极强的产业，可以撬动镇江经济的转型升级。而这也是国家对传统汽车布局‘关门’前的最后一班车，如果搭不上，镇江很有可能再也无缘汽车梦。”

中流砥柱 引领发展

2014年8月，北汽镇江公司开始启动基地项目建设，从推土机进场平整土地，到生产线设备全部安装到位，2015年12月28日北汽镇江公司首车下线，建设周期仅用了一年半时间，创造了当时业内的速度之最——“北汽速度”。这也成为了镇江人在产业发展中呈现出来的“精气神”。

2016年9月10日，北汽B20正式上市销售，当年实现销售16亿元；2017年，B20卖出了19000多辆，实现销售20亿元，与此同时开发昌河Q7；今年3月18日，昌河Q7正式上市，仅上半年，北汽镇江公司已经实现营收13.5亿元。作为中流砥柱的北汽，它的量产，为镇江的汽车产业打开了一个新空间。

“北汽镇江公司作为整车企业，已经吸引了一批汽车零部件、物流等相关联企业落户镇江，如海纳川。目前公司主打北汽B20和昌河Q7两款车型，镇江本地已有40多家企业为北汽配套。”北汽镇江公司副总经理马树明介绍说。

北汽发展，为镇江汽车产业带来的不仅仅是市场，还有理念、技术和质量体系……我市部分土生土长的零部件生产企业开始向整车企业转型升级；部分汽车零部件企业开始摆脱单纯来料加工的低附加值生产模式，开始走自主创新、产品研发、品牌营销之路，镇江的汽车产业正步入快车道。

“近年来，通过大力实施产业链引培工程，全市汽车及零部件产业链转型升级步伐明显加快。全市汽车及零部件产业链规上企业达到了224家，实现工业总产值418.66亿元。”市经信委主任卜晓放说，截至2017年末，我市列入工信部的整车企业就有12家，位居全省前列，产品涵盖了越野车、客车、专用车8大类。汽车零部件产业已经形成了从研发、生产、检测、市场、物流到专业园区为一体的产业体系，丹阳成了国家级汽车零部件制造基地。全市集聚了10多家世界500强汽车零部件企业；与上海通用、上海大众、一汽集团等国内主要整车企业配套的一、二级供应商我市已经发展到了200多家，涌现出了一批关键零部件产品的单打冠军：大赛璐的汽车安全气囊气体发生器在国内同行列首位；华东泰克西是国内最大的汽车缸体多种铸造生产企业；凯迩必机械是全国最大最先进的减震器生产企业；新泉汽车饰件是全国百家优秀汽车零部件供应商，汽车内饰件名列全国前三……

开启新路 培育希望

今年6月，在北汽落户镇江近5年后，《镇江日报》又一则新闻再次引起了世人的关注。市政府与北汽集团、麦格纳在南京签署三方合作协议，计划在镇江建设高端智能纯电动汽车项目。

“这意味着，北汽镇江公司将全面转型。”北汽镇江公司总经理季国伟告诉记者，“从传统的燃油车，到新能源车，乃至无人驾驶技术……汽车产业已经站在了智能汽车的风口。作为自主汽车品牌，北汽也将大举进入这一领域。”显然，在国内众多汽车企业将目光转向中高端新能源车的“空白”市场时，北汽已在落子布局了。

北汽与世界三大汽车零部件企业之一的麦格纳合作，麦格纳在整车平台化开发、生产制造、轻量化成型工艺、新能源汽车研发等方面具备全球领先的核心技术。北汽将借助它的研发能力、人才、管理体系，研发自己的电动汽车，并为许多互联网汽车企业代加工汽车。互联网的飞速发展，已经让汽车工业又一次进入了大变革、大创新的新时代，谁能把握住趋势，谁能抓住这一轮机遇，谁就能在新一轮的智能汽车变革浪潮中抢占先机。

根据合作协议，麦格纳与北汽集团将在镇江投资建设国内首家“开放、共享”的智能纯电动汽车制造合资企业。该项目生产技术先进、运营模式创新、辐射带动力强，将有力促进我市乃至国内的新能源汽车产业集群发展、高端发展。这一高端智能纯电动汽车项目落户镇江，无论是对于企业做强做大，还是对于镇江产业的高端发展，都将产生巨大的推动和深远的影响。而镇江也将抓住这一机遇，聚焦产业强市、推动创新发展，着力打造自主可控的现代产业体系。

发展永远在路上，镇江汽车产业的变革已经扬帆启航。去年底，我市新能源汽车生产企业有4家，入选国家新能源汽车推广车型目录的有23款。力信新能源汽车动力电池项目于去年10月投产，建成了8条全自动智能化生产线。面对汽车行业格局不断变化的大趋势，我市汽车产业的众多企业正奋力前行、各显其能，为我市汽车产业的再次飞跃，积聚力量。（全媒体记者 司马珂）

编辑：缪小兵