今日镇江讯 今天，记者从镇江长江大桥施工现场了解到，国庆假期里，大桥建设全力推进，由中交二航局承建的大桥北锚碇传来喜讯，经过广大施工人员连续4个月施工，北锚碇最关键的锚固系统最终全部安装到位。
据了解，锚固系统由后锚梁和锚杆组成。后锚梁埋于锚体混凝土内，锚杆一端连接在后锚梁上，另一端伸出锚体前锚面。大桥两根主缆索股散开后，先与伸出前锚面的锚杆相连，通过锚杆将主缆索股力传递给锚体后端的后锚梁，最终通过后锚梁将主缆索股力传给锚体混凝土。
现场施工技术负责人告诉记者，锚杆和后锚梁均采用钢结构制作而成，两套系统合计达6730吨。每套系统中共布置11根锚梁，192根锚杆。单根锚梁最大重量为43吨，单根锚杆最大重量为17吨。整个锚固系统重量大，精调难度高在国内少见。
施工人员表示，为了确保锚杆安装准确到位，项目部创新施工工艺，不仅减少了支架的用钢量，还大大缓解了支架累积造成的变形，也大大减轻了施工人员的工作量，并有效提升锚杆的安装精度。
记者注意到，安装锚杆不仅是一件技术活，更是对施工人员体力耐心和意志力的考验。由于锚杆间隙空间狭小，施工人员操作难度较大，长时间操作对体能的要求更高，经过连续四个月的施工，最终完成大桥北锚锭锚固系统安装，为后续施工奠定坚实的基础。（文/图 通讯员 吉占莉 全媒体记者 沈湘伟）
编辑：缪小兵
