连镇铁路镇江大港站客运综合枢纽(效果图）

今日镇江讯   近日，镇江市规划局网站对连镇铁路镇江大港站客运综合枢纽及基础设施配套项目、周边衔接道路项目规划平面布局进行批前公示。记者从镇江市规划局新区分局了解到，连镇铁路大港站建筑方案于2016年底经中国铁路总公司公开招标确定，以“圌山云水、空半楼台”为设计理念，整体造型宏伟舒展，线条利落，门户形象突出，融合了东乡文化的建筑特征。站房建筑面积约6000平方米，站台规模2台4轨，线正下式站型，进站口设置于北侧，出站口设置于东侧。站房总宽149米，最大进深69.3米，檐口最高点29米。

连镇铁路镇江大港站客运综合枢纽及基础设施配套项目、周边衔接道路项目规划平面布局批前公示

大港站总体定位是铁路运输为主导的小型客运枢纽，依托连镇铁路，快速连通苏北及苏南主要城市；同时依托周边发达的公路网，形成镇江东部重要客运枢纽，极大便利新区大港片区、扬中市全境和丹阳东北部地区广大居民交通出行，推动镇江东部地区一体化融合发展。该项目是集铁路、城乡公交、出租车、机场大巴、共享（分时租赁）车辆为一体的综合交通枢纽，并实现社会车辆、非机动车等各交通方式无缝衔接，打造镇江新区门户形象。

大港站客运综合枢纽及基础设施配套项目总用地约5.22公顷，其中，站前北广场约4.29公顷，站前南广场约0.93公顷。另外，周边衔接城市道路约46.98公顷。

站前北广场包含非机动车停车、社会车辆停车、出租车蓄车、公交首末站等功能。公交首末站设置于广场东侧，占地0.65公顷，站台可停靠城市公交2-3条线路、城乡客运2-3条线路；设置换乘大厅及风雨连廊，连接高铁站房与城市出租车蓄车场、公交站场，形成顺达舒适的换乘环境。

城市交通组织上，丁岗路、广场南路、站东路及站西路与外围城市主干道沟通联络，衔接从四方汇聚而来的旅客。其中，站西路、站东路为下穿铁路的城市道路，北起丁岗路，南接广场南路，红线宽度35米，双向6车道，均长约346米；广场南路为S338省道的辅道，全长1439米，红线宽度15.5米，为东进西出单行线。

镇江大港站客运综合枢纽全貌

南北广场景观设计突出功能需要，风格简洁明快，场地利用高差减少土方量，同时创造集会、通行、休憩等丰富的场所空间，并采用先进的海绵城市设计理念。

连镇铁路镇江大港站客运综合枢纽及基础设施配套，规划设计理念强调各种交通方式无缝衔接，力求极大便利新区大港片区、扬中市全境和丹阳东北部地区广大居民交通出行。

该项目公示期为8月31日～9月9日。若公众有合理化建议和意见，请于公示期间将书面材料送交市规划局新区分局（金港大道98号）。相关利害关系人也可于9月9日前提出听证申请，逾期将视为放弃听证权利。（全媒体记者 方良龙 通讯员 纪圆 夏海为）照片由镇江市规划局新区分局提供

编辑：陈路

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