今日镇江讯（笪伟 陆健 ）近期受大雾能见度不良影响，长江沿线连续多日出现封航管制，引航船舶进出受阻。记者日前了解到，为保证辖区内开普型船舶进出通畅，最大限度满足港口生产需要，镇江引航站推动实现超大型船舶“中转站”，首次实现营运开普型船镇江联检锚地试验性锚泊。

披星戴月，不辞辛劳，笃行不怠助港航。为抓住大雾消散的通航“窗口期”，落实引航船舶“零等待”的承诺，贯彻重点船“一船一策”服务方针，镇江引航站开辟大船“绿色通道”，派出三名资深引航员，25日2200时赶赴宝山引领装载铁矿吃水达11米的中国香港籍开普船“海兴”轮，经过十个小时的不眠夜航，于10月26日0900抵达镇江辖区。处变不惊，指挥若定，一以贯之求突破。随着天色渐明，沪通大桥江面浓雾又起，“海兴”轮身后长江下段一波接着一波传来封航的消息，长江江阴段的清晨大江南北小船频繁穿梭，能见度不稳定和小船干扰没有对当班引航员带来丝毫影响。随着朝阳升起，迷雾散去，“海兴”轮航行到达长江93#浮，三名引航员密切配合指挥若定，现场海巡艇、护航艇、拖轮科学布阵，加强与上下行船舶沟通联系，精心选择过江时机和联检锚地深水锚泊点，确保了“海兴”轮安全锚泊，开创了营运开普船锚泊的先例。深研细究，协同合作，久久为功促发展。近年来，镇江引航站不断深挖辖区航道深水潜能，多次组织专家实地调查研究，敢啃“硬骨头”，争当“排头兵”，深化“海事+引航+航道+企业”安全合作机制，共同研究制定开普船锚泊镇江联检锚地的安全引航方案。在拖轮协助、海巡艇护航等安全措施加持技术精湛、业务过硬的引航专家和站领导的共同努力，“海兴”轮顺利试验性锚泊镇江联检锚地。此举“无缝接靠”大港12号泊位，成功实现“码头不空、生产不断、服务不停”，是助力企业纾困解决港航企业“燃眉之急”新尝试新举措。

“疾风知劲草，烈火炼真金。”镇江引航站始终保持昂扬向上、奋发有为的工作状态，把困难和问题当成锤炼和提升自己的“磨刀石”，发扬越是艰险越向前的闯劲和拼劲，用“履职尽责”擦亮“引航名片”，扑下身子，迈开步子，永不懈怠，用实际行动推动长江经济带高质量发展。

编辑：郭淑娴（见习）

审核：高新