今日镇江讯（笪伟 李宁）9月26日16：00，经过十五个小时不间断的引领，中国籍重载煤炭船“国电28”轮（船长189.60m,吃水11.36m）安全靠泊镇江孟家港码头，刷新该码头开港以来靠泊船舶最大吃水、最大载重吨历史记录，标志着镇江孟家港码头发展迎来全面提升期。

孟家港码头拥有长江深水岸线790米，是镇江市孟家港国际物流园配套项目，码头建设有3座5万吨泊位及陆域相关生产设施，年吞吐量4000万吨，主要中转货种有煤炭、矿石、建材等。该码头紧邻长江“老虎口”尹公洲航段南、北汊交汇水域，该部分航段洪水期存在大片花水区域，为海事监管难点、重点水域，重载船舶安全靠、离泊风险较大。

为切实保障“国电28”轮安全顺利靠泊，镇江引航站依托“引航+企业”共建共享平台，组织站内技术专家组多次深入孟家港码头进行现场办公、实际测量，并结合孟家港码头航段通航环境、码头前沿水深等情况，依据重点船舶、重点码头的“一船一策”引航服务原则，制定详细的引航计划，从周边码头统一调度、拖轮马力配置、护航位置设置等多个方面进行了周密协调，扫清相关障碍。同一时间，为进一步细化引航安全操作保障，镇江引航站依托“引航+海事”共治共享平台，提请镇江大港快反处置中心参与现场交通组织协调，为“国电28”轮的安全靠泊营造码头附近水域他船“无干扰”的靠泊通航环境。26日15:30时，满载43480吨煤炭的“国电28”轮在现场护航艇维护、拖轮协助及镇江大港快反处置中心的组织协调下，顺利通过长江#99黑浮，随即进行右转向靠泊作业，于16:00时安全靠妥码头。

阔步行进在交通强国建设、民族复兴的伟大征程上，优化服务为“纸”，安全引航为“墨”，镇江引航站将牢牢锚定长江引航中心“一流强站”建设任务，汇聚通江达海之气魄，真抓实干，奋发进取，不断开辟引航发展新领域新赛道，服务经济发展新动能新优势，一笔一画，奋力书写“当表率、做示范、走在前”新答卷。

编辑：朱超

审核：杨佩佩