今日镇江讯（通讯员 何战胜 全媒体记者 朱美娜）褪去戎装穿工装，变的是奋斗岗位，不变的是奋斗底色。23岁的张君克是驻镇央企中交二航局三公司海力801桩船电机员，今年入职没几个月，因吃苦耐劳，有主见，受到了大家一致好评。

“后生可畏！”中交二航局三公司海力801桩船大管轮黄斌拍着张君克肩膀笑道。原来，该船的冷却水泵近日老出问题，用万用表检查多次都是好好的，一旦通电就不行，机舱的业务骨干一直没查出故障，他们自嘲自己“学轮机管理的，隔行如隔山，对船舶电气还是不专业”。毕业于江苏海事技术学院船舶电气的张君克虽然入职没几个月，但他冷静分析，逐一排查后提出个人看法——故障出在小集成板上，轮机部老师傅查验后果然如此。

张君克

张君克，贵州六盘水人，2018年高考分数超二本线10多分，当时他有两个想法：一是学医，二是学船舶电气。“学医通常要读研，家里还有弟弟，负担太重。选择船舶电气，自己蛮喜欢，而且就业不愁找工作。”张君克大一那年入伍，成为中部战区某空降兵部队的侦察兵。寒门学子、老家山路十八弯的磨炼，也锻炼了他行动迅速，特别能吃苦的精神。他在战斗攀岩、擒拿格斗中表现突出，特别是20多斤轻武器5公里武装越野跑中，张君克成了佼佼者，服役期满后，因家庭父母身体及学业等原因，他最终选择回校继续读书。

“退役后入学，国家有政策，允许军人换专业。我坚持自己的专业选择。”实际上，要学好学通船舶电气专业真不容易，张君克学习刻苦用功，成绩很优秀。

801桩船捆桩作业

褪去戎装穿工装，不变的是奋斗底色。海力801是国内最先进的全自动回旋转的两艘桩船之一，电气系统复杂，数据繁琐，张君克跟着师傅认真仔细检查。发电系统、锚机系统、照明系统、应急系统，他用红黑两种颜色的笔，把碰到的问题与解决措施记录在随身携带的笔记本上，下班后，他经常反复看电路图、施工要求、电气设备使用指导书。空闲时间，张君克还很热心，主动去帮忙干些“闲事”，他说眼高手低，动手做做体会更深刻。

小张的师傅介绍，目前，中交二航局正在筹划“大型桩船、起重船”的建造，为二航桥品牌打造“大国重器”，船舶电气骨干是特别紧缺人才。师傅在师徒结对会上，拍着胸脯表态，小伙子吃苦耐劳，有主见，把他培养成业务尖兵、精兵，很有信心。

编辑：黄昕彤

审核：解斐