谏壁船闸一线船闸扩容改造工程计划于2023年8月正式开始施工，预计2025年9月交工通航，工期共计25个月。

谏壁船闸多年来均保持24小时全天候运行，年实际运行天数在360天以上，是苏锡常浙沪等地区大宗基建材料、煤炭等重要物资运输的基本保障。

2022年谏壁船闸开放闸次2.4万次，过闸船舶总量19.2万艘次（其中单船约17.0万艘次、船队约2.2万艘次，由南向北船舶总量9.8万艘次，由北向南船舶总量9.4万艘次），过闸货物1.18亿吨。

结合分流船舶预测结果和区域航道现状情况，推荐5个主要分流线路和4个次要分流通道。

分流线路推荐①

线路一：长江中上游-苏南地区

路线：可利用芜申线（杨家湾、下坝船闸），途径丹金溧漕河（丹金船闸）或锡溧漕河（前黄船闸），进入苏南地区。

分流建议：建议千吨级货轮走丹金溧漕河绕行，500吨级及以下船舶走前黄船闸绕行。

长江中上游-苏南地区过境船舶分流线路图

分流线路推荐②

线路二：南京-苏南地区

路线：可利用长江，途径德胜河（魏村船闸）或锡澄运河（江阴船闸），进入苏南地区。

南京-苏南地区过境船舶分流线路图

分流线路推荐③

线路三：徐宿淮连扬泰及山东地区-苏南地区

路线：可利用苏北运河（淮安船闸），途径芒稻河（芒稻船闸）进入长江；或选择苏北运河（淮安船闸），途径高东线（运东船闸）、通扬线、引江河（引江河船闸），进入长江。最后通过德胜河（魏村船闸）或锡澄运河（江阴船闸），进入苏南地区。

分流建议：建议1000吨级货轮沿既有路线走长江绕行或从芒稻河绕行，500吨级船舶走高东线或芒稻河绕行。

徐宿淮连扬泰及山东地区-苏南地区过境船舶分流线路图

分流线路推荐④

线路四：盐通地区-苏南地区

路线：可利用连申线苏北段（海安船闸、焦港船闸），途径申张线（张家港船闸），进入苏南地区。

盐通地区-苏南地区过境船舶分流线路图

分流线路推荐⑤

线路五：苏锡常沿江口门-苏南地区

路线：可利用德胜河（魏村船闸）或锡澄运河（江阴船闸）或申张线（张家港船闸），进入苏南地区。

苏锡常沿江口门-苏南地区过境船舶分流线路图

次要分流通道

除上述主要分流通道外，结合船闸实际情况，为南京、徐宿淮连扬泰及山东地区、盐通地区来向船舶，制定了4条次要分流通道，分别为九曲河、新孟河、新沟河和杨林塘，具体通航船舶尺度以地方水上执法部门公告为准。

来源：江苏海事发布

编辑：毛蕴劼

审核：曾海蓉