今日镇江讯 今天(6月18日)是端午小长假最后一天，位于五峰山下的镇江长江大桥施工现场却依然是一派忙碌景象。中铁大桥局的200多名施工人员放弃假日休息，在大桥南岸的建设工地上奋战一线，全力推进大桥主塔的施工。
记者了解到，从5月15日镇江长江大桥南主塔封顶后，不到20天的时间，4号墩上横梁支架就已经全部拼装加固完成。6月14日，上横梁底模铺装全部结束，进入钢筋绑扎施工。目前施工人员正在近200米高的南主塔上高空作业，正在完善上横梁第一次浇筑前的准备工作。与此同时，5号、6号墩的边跨钢梁支架也正在安装中，南锚锭散索鞍门架正在拼装，施工人员正在吊装散索鞍鞍体，为后期主缆架设提前做好准备工作，整个大桥的建设正按计划稳步向前推进。
在施工现场，钢筋班的杨师傅告诉记者，端午小长假他本来想回家一趟的，因为孩子要中考，妻子已经打了好几次电话催他。但想到工地任务太紧，一线施工人员中还有一部分回老家麦收农忙的人还没有回来，只好给妻子做了思想工作，让她理解，等过了端午节就回家。记者了解到，施工一线像老杨这样家里有孩子中考而没有回家的有好几个，为了保证工程进度，广大施工人员主动放弃假期，坚守在工作岗位。
据中铁大桥局项目部二分部生产经理胡铭告诉记者，南锚碇锚体混凝土因体量大，工序不同步，浇筑共分ABCD四个区进行，每区１３层。A区和B区要在锚杆安装调整到位后才能浇筑混凝土，目前A区浇筑到第3层，B区浇筑到5层，C、D两区锚体已完成，现在正在做散索鞍支墩、散索鞍支墩门架的安装和引桥3号墩的施工，工程交叉作业、工点多面广，整个节日期间200多人放弃休息奋战在施工一线。
中铁大桥局项目部二分部常务副经理杨忠勇说：虽然施工繁忙，但为保证员工过一个舒心、快乐的节日，项目部举办时代列车、超级保龄球、掼蛋、套圈、篮球赛等各类娱乐活动，并组织员工自己动手包粽子，丰富员工的生活，让大家以更好的状态迎接明天的工作。
在191米高的南主塔上俯瞰江面，繁忙的江面繁星点点，巍峨的五峰山绿荫环绕，大桥好似巨龙横卧在五峰山下。山、水、桥，组成了最美的风景。
据了解，镇江长江大桥是连镇铁路重要节点工程，大桥全长6.409千米，主跨1092米，一跨过江，上层为双向八车道高速公路，设计时速为100公里。下层为四线高速铁路（预留两线），设计时速为250公里，是世界首座高速铁路悬索桥。（文/图 通讯员 常美兰 全媒体记者 沈湘伟 ）
编辑：缪小兵
