□谢立新

30年前华能淮阴电厂留下我建设的身影，30年后我迷路在淮安穿行。

在淮安，高铁东站，地上地下三层；翔宇大道小火车（电车）悠悠缓行，高架高速穿三城（一淮阴，二清浦，三淮安），“把周总理的家乡建设好，很有象征意义。”到处可见。

运河东畔，城市博物馆、图书馆、文化馆，美术馆，成了新淮安现代的“漕舫”。音乐厅由12片花瓣石材组成，象征着淮安市花月季绽放。图书馆造型独特，耳目一新。石材百叶均衡布排，外墙倾斜如同一本翻开的典籍。一条大运河在这里展开一幅幅画卷，通衢的淮安从古到今孕育着一片炙热的乡土，大运河支撑着新淮安的文化积淀，里运河“南船北马御码头”依旧熠熠生辉。运河泊岸空间像一艘行驶在运河中的乌篷船，将所至之处留下文化的印记。

运河之都淮安，南船北马，古道黄河、黄河夺淮，漕运枢纽，千年运河畔，淮水竞安澜。“恩来干部学院”培训归来，淮水萦绕我身。

淮河古称淮水，与长江、黄河和济水并称“四渎”，是中国七大江河之一。淮河发源于河南省南阳市桐柏县西部的桐柏山主峰太白顶西北侧河谷，全长约1000公里，地面落差约6米。

到淮安，我把目光从大运河慢慢移到和大运河交叉处的淮河水。我站在江苏省苏北灌溉总渠管理处，向东入海口远望，一个叫“扁担港”的地名让我惊诧，诧异的不是京杭大运河和苏北灌渠立交形的运河。而是和“总渠”平行的如大江般的两条河流，后经反复了解才知道是淮河入海的两条人工河。

中国南北分界秦岭——淮河线上的淮安，是水做的身骨。立淮河南岸、长江北岸，襟吴带楚，扼淮牵运：京杭运河、淮沭新河、苏北灌溉总渠、淮河入江水道、淮河入海水道、古黄河、六塘河、盐河、淮河干流，九流纵贯。古淮河和大运河在这里以立体的方式相交。以南下北上的要冲，九州贡道的转轴，漕运盐运的中枢，河道、漕运督府的驻节之地，成中国运河之都，也是千百年来治淮的主战场，谁能与之争雄。

高颜值的大运河闻名全球，淮水却以“黄河夺淮”而闻名。缠绵和勇猛成了水的不同性格。淮水颇有势不可挡气势，出了洪泽湖，兵分两路，一路经三河闸南下，穿高邮、邵伯二湖，在扬州三江营汇入长江，成了淮水归海的康庄大道。另一路是经二河闸又裂作四支，分别经苏北灌溉总渠、淮河入海水道、淮沭新河与废黄河各自东流入海。这就是新中国成立后为排解洪涝灾害而开挖疏浚的四条人工河。“一水入江，四水入海”，治淮有了全新内容的新篇章。

我曾惊叹太行山上盘崖穿石的红旗渠，更赞叹眼前的苏北灌溉总渠。1951年，新中国成立伊始，战争的创伤尚未抚平，抗美援朝战争又已打响，在举国倾注于抗美援朝之时，要在淮安及苏北境内兴修这样一个兼具防洪、灌溉、航运、发电的大型水利工程，实在是困难重重，不可思议。毛泽东主席亲笔题词“一定要把淮河修好”。这八个大字如春风拂面，极大地鼓舞了淮河儿女，挖一条人工大渠，导淮入海，排洪灌溉，夙愿终于成为现实。

“走千走万，不如淮河两岸”。1951年11月2日，总渠开挖的消息传遍苏北大地，初冬的寒气顿时被高昂的情绪一扫而空，人们纷纷从四面八方的城市和村落中走出，自发地向工地集结。一条火热的战线迅速拉起，西起洪泽湖畔，东至黄海之滨，时时红旗猎猎，处处呼号震天。

没有大型机械，用扁担、铁锹和手推车。120万民工，拿出了支援淮海战役时的劲头，自制工具，自搭窝棚，吃住不离工地，埋头苦干了半年，一条168公里长的超级大渠横空出世。1952年5月，苏北灌溉总渠开闸放水。黄河夺淮八百年，淮河终于重新拥有了专属的入海通道，肆虐苏北平原上的洪水也终可平安入海，淮水安澜，淮安安详。尽管黄河已在1855年掉头北归，但七百年累积的泥沙也由过去的“渤海”变成了今日的“黄海”。

淮水安澜是传奇，淮安弥漫的是斗水、治水、和水的漫天星辰。生生不息的是人类，波光潋滟的美丽是智慧。

一条条河水浇灌着一片片沃野嘉禾，一叶叶风帆承载着一个个厚重的期望，一层层涟漪揭开一页页历史的篇章。

淮安，江淮流域古文化发祥地之一，与运河、淮水、黄河结缘几千年。淮安的万千风华，唯有水在演绎，水在歌唱。

编辑：金凯

审核：杨佩佩